Re: [問題] AM 哩程票 中停可以當轉機點嗎?
※ 引述《qwert999 (人生)》之銘言:
: PO上目前研究的資料 目的地有兩個 TOS/KEF
: 目前打算飛法是
: TPE-HKG-HEL-ARN-OSL-TOS(目的地1)
: ARN-KEF(目的地2)
: KEF-ARN-HKG-TPE
: 目前查到有航程的
: TPE-HKG(轉機)-HEL(轉機)-ARN(中停)
: ARN-HEL(轉機)-HKG(轉機)-TPE
: 開不出來的話行程就變成了
: TPE-HKG(中停)-HEL(轉機)-ARN(中停)
: ARN-HEL(中停)-HKG(轉機)-TPE
: 麻煩各位指導一下 ^^
: ※ 引述《qwert999 (人生)》之銘言:
: : 各位前輩好~ 目前在研究用AM換到北歐的票
: : 115000點有5停留 2轉機
: : 但轉機點不夠用 想請教中停點可以當轉機點嗎?還是一定要停超過24Hr?
首先,你原本規劃的行程無法開OW award ticket。因為包含CX/KA的行程,要有三家
不同的航空公司。你的規劃中只有兩家CX/KA+AY。
因為OW在北歐、東歐、中國......等等地方很弱,所以用AM開票,而
目的地在TOS/KEF,確實很困難。因此,我覺得把AM所需要的哩程用到最少,到
歐陸之後,再以星空聯盟(SAS)接駁,應該是比較好的選擇。但是TOS冷門,ARN-TOS
每週一班,只有OSL-TOS天天有班機。也就是說,要以OSL當做TOS的門戶。
因此,自理段應是 OSL-TOS或是xxx-OSL-TOS 以及 TOS-OSL-KEF。
自理段要用錢買,還是要用星空聯盟換票,要請教其它大大!
至於KEF,可以參考我版上的其它文章,大體來說把KEF的回程包入AM哩程票,總哩程
應該可以不超過14,000哩。OW可以接KEF的航點,在LHR,TXL,HEL及DUS,前兩者天天有,
較方便。但KEF-TXL為紅眼航班,到TXL是早上6點。
以下為總距離為小於140,000哩的行程。
去程:
1. TPE-HKG-HEL-ARN 去程5,610哩
2. TPE-HKG-HEL-OSL 去程5,873哩
3. TPE-HKG-DUS 去程6,231哩
4. TPE-HKG-FRA 去程6,199哩
5. TPE-ICN-HEL-OSL 去程5,765哩
6. 自組其它行程,如TPE-KIX/NGO/NRT-HEL-OSL
回程
7. KEF-LHR-HKG-TPE 回程7,676哩
8. KEF-LHR-AMS-TPE 回程7,685哩
9. KEF-LHR-XXX-TPE (XXX 請自行填入,如FRA, DUS, AMS, CDG, ZRH)
**行程1,XXX可以填入除了MAD以外的其它CX歐洲航點
**行程2,XXX可以填入除了MAD/FCO以外的其它CX歐洲航點
10.KEF-DUS/HEL-HKG-TPE
11.KEF-DUS-XXX-HKG-TPE
12.KEF-TXL-DUS/ZRH/XXX-HKG-TPE
13.其它自組行程,如OSL-HEL-HKG-TPE, OSL-FRA-NRT-TPE
請自行加總去程及回程的距離,小於14,000哩,即可以使用115,000AM換商務艙。
但經日本行程很容易超過14,000哩,但TPE-KIX-HEL-ARN, OSL-FRA-NRT, HND-TSA
總距離為13,971哩。
以上資訊,謹供參考,不負開票責任!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.68.96.125
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※ 編輯: chilian9 (203.68.96.125), 06/14/2017 16:28:37
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※ 編輯: chilian9 (203.68.96.125), 06/14/2017 16:36:51
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哩程機票條款:
Tickets must be used in sequence. If you fail to fly on a
booked flight and you do not notify us, all onward and
connecting bookings will be cancelled. In some countries,
a no-show charge may also be collected. Please cancel your
reservations if you do not intend to fly.
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個人經驗,使用AM開口,就不算中停。
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※ 編輯: chilian9 (203.68.96.125), 06/15/2017 23:29:31
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