Re: [分享] 亞萬三萬哩程票與JGC修行合併應用
※ 引述《JGCE4 (JGC修行者)》之銘言：
前文恕刪！
閱讀以下文章前，請記得HUCA。
（客服不給開，請拿出紳士/淑女風度，說「讓我再想想」，
然後掛電話，再重撥換客服）
經由JGCE4在本版的倡導，加上JGC修行者（還好！差點多了一個空格）社團的號召，
小弟已在不少網誌上或是FB文章看到30,000AM開出兩趟台日來回的票了。
除了經典的JGCE4大大的路線，
TPE-KIX
HND-TSA
TPE-FUK
FUK-TPE
還有開出兩趟JL日本來回的，
TPE-KIX
HND-TSA
TPE-NGO
NGO-TPE
也有開出重返出發城市，然後來回兩趟的，而都是JL班機，如
TPE-KIX
NGO-TPE
TPE-KIX
KIX-TPE
感覺上，國泰是不是虧太多了，載客率聽說要賣到超過100%，才有可能獲利。
再加上把死硬腦袋的人裁了，所以現在也想賣哩程賺錢。（超過100%上座率的機位，
就讓JL來補）（大誤）
各位，把握機會，里程數很多的人，把190,000AM拿出來開台美來回兩商務艙
既然，AM可以開多趟JL來回，那台美只要AA+CX+JL或是AA+JL就好了,不必繞去BKK湊
三家。
範例
TPE-NRT(轉)/HND-JFK(開口) JL+JL
BWI-ORD(中停) AA+JL
ORD-NRT(轉)-TPE(開口) JL+JL
KHH-NRT(中停)/HND-JFK(中停) JL+JL
JFK-NRT(中停)-TPE JL+JL
請參照版上小弟文章。(用275,000AM可換頭等來回兩次)
--
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：
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