[分享] 環球票？您有聽過"環太平洋"嗎? [CX/O*]

看板points (點數哩程板)作者jimsun (阿豪)時間9年前 (2017/04/25 16:04)推噓34(34推 0噓 1→)

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最近AM換環球票很夯，但是其實環球票只是一個說法，其實AM並沒有規定一定要環球，跟ANA等環球票規定不同，只是五中停兩開口真的太IMBA了~ 最近在看明年二月跟未來老婆南美洲+大溪地的行程，兩個願望一次滿足~~ 先說結果~~ TPE->HKG(CX)->SFO(SQ)->LAX(AA)->LIM(LA)->SCL(LA)->IPC(LA)->PPT(LA)->NRT(TN) ->TPE(CX) 註解：TPE=台北、HKG=香港、SFO=舊金山、LAX=洛杉磯、LIM=秘魯首都利馬、 SCL=智利首都聖地牙哥、IPC=復活節島、PPT=大溪地、NRT=東京成田其中HKG->SFO是用改表前的SQ換的頭等，PPT->NRT是用AA換的就不談了~ 其他所有航段都是C艙!!而且都拿到兩個位置!! 所以這張AM換的票是 TPE->HKG,SFO->LAX->LIM->SCL->IPC->PPT,NRT->TPE 共用掉四個停留兩個開口，總距離是128XX哩，落在AM115K的區間~總稅金才4500臺幣~~ 非常划算!!!!!不知道是不是因為LA不收YQ還是怎樣，稅金比預料低~~ 總路線 http://imgur.com/a/jGSNC 可以看出來這張票的主力是LA，其他都只是插花，以後大家想要去南美基本上也都是跟LA打交道，現在來談談心得~~ 我所使用的工具有： BA、QF的官網、AWARDNEXUS、EXPERTFLYER 關於魔王段SCL->IPC->PPT：大家都知道這兩段是LA的獨家航線，其中IPC->PPT更是魔王中的大魔王，因為一個禮拜只飛一班禮拜一，至於SCL->IPC段，航班比較多有時候一天有兩班，且因為是智利國內航段，所以用"西班牙文"官網直接購票也還可以負擔。基本上，你換不到IPC->PPT 你的行程就整個fuck up掉的，因為現金的價格是離譜的。 1. LAX->LIM段基本上去LIM或SCL就是靠LA，因為AA死都不會放C給夥伴換，自己的升等都升不完了~ 從美國去LIM搭乘LA有LAX、JFK以及MIA可以選，所以大家如果LAX換不到，JFK是第二選擇，MIA因為是LA PERU飛的，所有沒有787可以坐，LA LAN基本上都是787值飛~ 2. LIM->SCL段這段沒難度，因為LIM跟SCL都是LA的大本營，對飛的班次超級多，原則上還是以LA LAN 的787為主體驗會比較好。 3. SCL->IPC->PPT 直接說結論，BA查的到票不代表有，一定要QF跟BA都有才是有，基本上，你看到BA上顯示有7個C，有87%的機率是幽靈位。LA放位比較晚，約11個月前才能開始訂位，但是我這次的經驗是，一開放就訂也只能訂到一個C一個Y，其中SCL->IPC還只有一個C 訂不到Y，但是我利用AWARDNEXUS幫我每天都定期去掃，莫名其妙在大概20天後所有的 C都有了。所以基本上，LA的放位我看不出什麼規律性，我只是用EXPERTFLYER看一下 C的狀況去推測他是賣完了還是還沒放而已。重點就是不要被BA上一堆幽靈位騙了，以為很好換，其實真的打去都看不到.....~"~ 總結：想要完成一個複雜的行程，尤其包含這種稀有航線，不要想要一次就整張票都到訂位，我第一次也是先把現有的給訂出來，之後再慢慢付改票費慢慢改出來。因為當你想要等，你其他有位置的可能就會被拿走，只有把票開出來才能鎖定你的位置。尤其是LA，他放位置沒有什麼規律，所以一開始沒有千萬不要絕望，用EXPERTFLYER確認好狀況，如果C艙其實還有很多位置沒賣，那他遲早會放。AM改路線一次是100美或10K哩，退票重開是120美或12k，其實差異不大，所以基本上多備一點點數來改票市有必要的。最後，小弟身上還有剩下約170K左右，到時候可能會賣掉，最近板上賣AM風氣很甚，小弟有了這次經驗可能會對想開複雜行程的大大有幫助。到時候可能採用單價稍微比行情高一點，但是免費提供給你1. 我的經驗 2. AWARDNEXUS 3. EXPERFLYER等工具給您使用，到時候會PO出來試試水溫看看效果。最後，請問誰知道BORABORA的兩間洲際放點數房的規律阿...我怎麼第一天就搶不到呢... 還是太嫩阿~~~~~~~~~QQQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.95.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1493107443.A.CE7.html

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kasukabe

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joko307

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chilian9

04/25 16:15, , 3^F

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