Re: [兌換] US歐亞兌換票過程 [*O/US]

看板points (點數哩程板)作者 (馬老闆)時間11年前 (2014/07/03 21:50), 11年前編輯推噓13(1304)
留言17則, 8人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
五月底開完票後,不到一個月就反悔了,所以前兩天又把行程改成如下... (再次感謝虎咪大一直被我騷擾 XD) [Outbound] 無更動 | DAY 1 | DAY 2 | TPE-------------HKG------------BKK------------DOH-------------CDG(Destination) CX 77w (Z) CX 77w (Z) QR 77w (U) QR A346 (Z) (HKG-DOH這段很想用CX645/QR5800替換,可是客服始終抓不到) [Inbound] 有更動 | DAY 1 | CDG-------------HEL(Stopover) AY A321 (U) | DAY 1 | DAY 2 | HEL-------------BKK------------HKG-------------TPE(Destination) AY A343 (U) CX 77w (Z) CX A343 (U) 最終,回程比原訂計劃提早了一天 改票時回程的原訂計畫是想說既然沒有A380可搭,那就搭一下B787好了,所以... HEL-------CPH-------DOH-------CMB-------BKK-------HKG-------TPE) AY A321 QR B787 QR B77w UL A332 CX B77w KA B333 (DOH-HKG這段同樣想用CX640/QR5801飛,但客服同樣是抓不到) 結果訂完後,大叔去算TAX,回來後告知上面的光是回程段數就有六段,太多了 或是總段數有11段(4+1+6)也超過~所以不行~ 然後,想說再試一開始就想的CX640/QR5801飛DOH-HKG,這樣少一段就應該沒問題了吧? 但是跟CX645一樣,同樣客服怎麼抓都抓不到,看得到的客服說這兩班是要用賣的~ 後來只好作罷,所以才出現了最上面那個暫定的最終版行程 FinnAir(AY)經過各位大大確認應是不收YQ,高出的稅金應該是機場稅 所以,最後被加收了稅金$103 USD+改票費$150 USD 原本的大媽很好心幫我保留六小時,再打去時被威脅說現在不開就必須取消...所以... 兩次總花費是TAX $165 USD + $103USD +開票 $50 USD + 改票 $150 USD + 哩程 100K 但是這兩天,還是一直不死心的想要開出HKG-DOH-HKG直飛航班 所以一直打電話去找大媽大叔聊天抬槓 在試了所有的方案後(Code Sharing, Regular Availability System...etc) (感謝彬董) 終究還是宣告失敗... 現在只好再出發前三不五時的打電話去問問看,應該別無他法了吧~~~ 在Try的過程中,其中有一個大媽人超好,好像叫做Nancy吧 她跟我說Award Ticket全程可開十段,包括 "去 + 回 + StopOver or OpenJaw" 但我忘記問"單向航程"最高可以開幾段了,這點再有請板上大大們補充~ 其實我也有試過回程的其他幾個可能的方案... 1. HEL---KIX---TPE -->失敗,原因HEL-KIX抓不到 2. HEL---CPH---DOH---BKK---HKG---TPE -->失敗,原因DOH-BKK時間接不上(21:00沒放?) (同樣的還有DOH接SGN/PNH/RGN...同樣是接不上,不然就是再後面的接不上) 3. DOH---KUL -->失敗,原因無C或F,中長程搭Y艙好像很不划算~XD 4. 不去HEL 改直接去CPH 或許行得通,但交通費不見得比稅金便宜 XD 5. 或者不要執著在B788惹...XD 6. 既然要再改第三次,就避開AY 原本第二次多出來的稅金來去抵第三次的改票費 不知道各位大大能否給小弟一些些建議呢? 希望可以開出11/1從歐洲出發~11/2回到台灣的航程 萬分感謝!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.254.118 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1404395444.A.CDA.html

07/03 21:52, , 1F
方便搜尋所以把標題改了~
07/03 21:52, 1F

07/03 21:54, , 2F
你被騙了...改票費好貴 要不要考慮MR一下US拿chairman..
07/03 21:54, 2F

07/03 21:58, , 3F
板主大大,能否請你說詳細一點,不太懂你的意思...感謝
07/03 21:58, 3F

07/03 22:18, , 4F
我打到加拿大和美國也都是抓不到CX645
07/03 22:18, 4F

07/03 22:36, , 5F
前面不是說某個agent說你最大只能開6段...
07/03 22:36, 5F

07/03 22:39, , 6F
MR US拿chairman指這個http://bit.ly/USDMtrl
07/03 22:39, 6F

07/03 22:40, , 7F
30000miles成本大概1200USD可以搞定
07/03 22:40, 7F

07/03 22:40, , 8F
變成chairman你就可以改票改到爽XD
07/03 22:40, 8F
板主大大~他是說我"單向超過六段"或是"全部11段"超過,所以開不出來 MR US的chairman好像挺讚的耶,我來研究下,謝謝板主大大

07/03 22:55, , 9F
HEL -> INC-> TPE 這樣找得到嗎?
07/03 22:55, 9F
kkmark大大~你是說ICN嗎?這個我有想到,但都被換完了~感謝

07/04 00:24, , 10F
原來如此我看太快了...XD
07/04 00:24, 10F

07/04 00:27, , 11F
問一下loveayux 30K mi成本 1200USD該怎麼飛?
07/04 00:27, 11F

07/04 00:37, , 12F
小弟之前被莫名升US銀 可以省一點嗎? XD
07/04 00:37, 12F

07/04 00:54, , 13F
請問一下什麼是MR??
07/04 00:54, 13F

07/04 01:14, , 14F
MR = Mileage Run
07/04 01:14, 14F
我好像找到一個可行的航班,三個航段,含有B788,但跨三個日曆日,又有往回飛的疑慮 方案1 | DAY 1 | DAY 2 || DAY 3 | CDG-----------DOH-----------HND//NRT-----------TPE QR A340 (F) QR B788 (C) CX B77w (C) 21:05---------05:30 07:35---------23:00 15:15----------18:30 (東京半日遊) 方案2 | DAY 1 | DAY 2 | DAY 3 | MAD-----------DOH-----------NRT-----------TPE QR B77w (C) QR B77w (C) CX B77w (C) 10:15---------18:45 01:25---------16:55 15:15----------18:30 (東京一日遊) 不知道這樣是否可行?

07/04 01:55, , 15F
了解 謝謝H大
07/04 01:55, 15F

07/04 02:42, , 16F
小聲說 MUC也有飛787XD
07/04 02:42, 16F
AdPig大大~謝謝~你說的沒錯~MUC-DOH是B787,後面就可以接CMB-BKK-HKG-TPE(最初路線) 不強求B787的話,CDG & BCN也可接... 不過回到台北也是週一的凌晨了...但可以少一晚住宿的花費就是~ 我會好好想想的~謝謝各位的意見~

07/13 18:40, , 17F
CX645我請US抓至少五次也抓不到, 到底有什麼問題呢?
07/13 18:40, 17F
※ 編輯: gervasekgb (220.128.212.69), 09/25/2014 11:03:01
文章代碼(AID): #1JjL-qpQ (points)
文章代碼(AID): #1JjL-qpQ (points)