Re: 二手車選擇心得

看板CarShop (汽車買賣)作者flyinyouth (阿凱嚴選汽車)時間12年前 (2013/11/01 16:11)推噓8(9推 1噓 12→)

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這篇寫的很棒！不過牽扯到一篇和我有關的想法問題，請容我回覆一下做個討論。沒有想要引戰的意思，只是單純的分享我們現在做法的由來。 ※ 引述《tianmama (地產地銷田媽媽)》之銘言： : 自己不懂車，又沒有認識車行，我就想要找，就要找那種愛惜羽毛 : 被人家在網路上批評會痛的 : 第一個吸引我目光的是阿凱 : 畢竟打著「車一樣美價更廉」的口號，很難不心動 : 但是我太晚做功課，阿凱的單已經排很長了 : 加上後來阿凱加價兩萬 : (雖然有著整理引擎的理由，但這也是需求大於供給的必然結果) 這段說的很好，在網路上被批評會痛。經常有客戶問，為什麼要整理到這麼細？能不能不整理再降價給我？而最近跟廠長在討論是否要標配引擎大整理，加價二萬說實在是個大負擔。這二萬也是成本中的成本，無法再低了。外界扛引擎都翻倍價吧？而且還不一定相關耗材會換！一定要大整理的原因，跟質疑的版友抱持的想法一樣。「被人家在網路上批評會痛的。」我就常跟來店客戶說，營業車這塊雖然是藍海，但走起來也是很累。簡單的說，照著賣車的流程，試完車，車況也都讓客戶滿意，但一開口說「這台以前曾經是營業車喔」，一般人眼睛都會張很大，對於車況和車價的標準就會拉的很高，比賣自用車還高！試比較一下。一台十年車純自用沒撞泡，開了三個月之後爆水管出問題，po版取暖，下面的推文，可能是這樣的：「他賣的這價格算便宜了，鼻子摸摸認了吧。」「老車爆水管正常啦，消耗品哩，這還回去找車商不合理啦！」「賣你便宜代步車，出狀況還願意過來幫忙處理，佛心，大推！」一台十年車小黃改沒撞泡，開了三個月之後爆水管出問題，po版取暖，下面的推文，可能是這樣的：「誰叫你貪便宜買營業車？吃到苦了吧，哈哈。」「這車商真黑心，賣車前也不整理，車商不認的話就上消基會投訴！」「唉唷，賣營業車嘛，車商一定賺很大，有問題處理剛好而己。」看的到差異嗎？版上貼過的幾篇類似的售後處理心得文，可以翻出來對照一下。其他車商貼的是「有狀況可以視情況處理」，但我的做法是「白紙黑字全車保固寫在合約上」。甚至還有購車客戶，打趣的說：「其實沒什麼問題啦，只是你們都這樣要求，我就努力想一些問題來處理好了。」接著，購車回去之後要轉手的點，被抓出來打；（一般車商不可能原價扣折舊收回不說，車商收自用車行情又有多高？）一直針對里程數的部份做文章；（有沒有看過十年小黃跑不到十萬公里？我看過。　你知道即使烤過黃漆不到一週就改回來，就比照小黃價辦理了嗎？　你知道小黃個人牌資格，只要跟客戶一起顧路，被投訴一次就取消了嗎？　靠車過生活的司機，那位不懂車不養車？多一天維修就少一天營運收入！　你知道沒黃漆的白牌車、租賃車、公務車、業務車，　實際跑的里程數不一定比小黃少，養的也沒小黃勤，卻能當自用美車賣嗎？　別提家住山上海邊的呢？養貓養狗的呢？少開但保養間隙超過一年半的呢？）說營業車改回，不能跟自用車比較行情。（行情的依據，比較確切的在於銀行貸款「權威」行情書。　營業車和自用車的差別，在於自用車可以貸到130~150%行情，　而營業車只能貸到110%~130%行情，大概差20%，這是確實的差距。　一台行情20萬的車，小黃改貸款可以貸到26萬，自用車能貸到30萬，　但它們在銀行眼中，價值的差異也就如此而己。　給我一個不能跟自用車比價格的理由？同型號的車怎麼不能比？　多的是信用條件不夠好的人，想買車找現金呢，知道嗎？）而，大家爭戰的前提，都是放在營業車可能後續難養難照顧。版上關於我售出之後的客戶貼的，車況實際心得體驗，幾乎都被無視，反而出聲質疑的，都是連來都沒來過的人。我這甚至有來店整理維修的客戶，後來直接排隊下訂買車，還超過三位。我不保證里程數，只保證車況。我賣的不是全都營業車，但就算自用車，做法一樣。沒有全原廠保養記錄，所謂的保證里程數都是空談，而且跑少也不表示車美。之前的比較，全都是在「自用車車美不需花任何錢整理」為前提，但是，可能嗎？別把話術當實際的東西來看！ #1IRazvEe (CarShop)，懂車的版友貼的心得不信，沒關係； #1H9qvTlO (car) #1ILKgkvn (car) #1INA8W68 (CarShop) 其實建議回萊茵驗車的版友還有一位，只是他沒貼心得就不便引述。嘿，我才開放對外整理多久而己，剛買中古車的版友過來整理，就己經三台車建議回萊茵了，這個數量比例確實驚人，還有二台疑似過水的沒講，跑十幾萬的T牌ABS燈閃爍，vios平均油耗10，我跑50萬的小黃同款車整理，從沒碰過這問題！這不正常呀！（而且其中一台好像也是跟版上車商買的…沒細問是那一位。）另一台顧路在門口跟SXM買八個月的teana，引擎進水沖掉，打去問SXM總部保固事項，三分鐘就知道結果（慘），買的價格是正常車價，但是查資料發現曾經當過小黃…（再慘） PS：我不會問是跟誰買的中古車，頂多問年份、價格。　　如果是跟版上車商買的，請不要跟我說，再次強調！十二月擴廠之後，我會釘在店裡把整理的每一台車都拍照存證po部落格。現在由於人手不足，經常往外跑，實在沒有那麼多時間精力做這些事情。車子需不需要洗油泥？自用車車況就一定好？某牌的機油很神？引擎扛過之後會不會反而有後續問題？套句版友說的，時間過去就知道。我拿事實說話，看整理的存證照片，看舊客戶心得文，其他的就不再多談。當車商聯盟說自用車多棒的時候，我手上整理的是客戶剛買來的中古車…XD : 也注意到阿凱和其他車商的論戰 : 老實說，在我接觸的車商中，沒有一個人認為營業車可以整理的跟自用車一樣 : 當然啦，如果阿凱「車一樣美價更廉」是真的 : 跟其他車商買的消費者，不就是冤大頭嗎 : 車商總不可能回我「誰叫你排不到阿凱的單，怪我囉?」 : 不過，我心裡也的確懷疑，一輛車零件那麼多， : 再怎麼大修也不可能全都換完，真的有可能消除掉里程的影響? : 誰對誰錯，看來只有時間能證明 : 阿凱是對的，那其他車商可以跟進啊，反正營業用的Altis那麼多 : 到時笑的是消費者，哭的是Toyota原廠 : 反之，阿凱是錯的，自然會有苦主上網發聲 : 對阿凱人身攻擊，真的沒有必要。簡單的說，就是這麼做需要的門檻太高。要怎麼買到便宜、車況ok，值得回來整理的營業車？要怎麼讓外表內裝整理的成本壓低，來保持一定的利潤空間？要怎麼說服客戶，這台曾經是營業車，讓客戶能接受？整理外表內裝的各項事務，多出來的勞累奔波怎麼算？大部份的車商，其實都沒太多專業底子。許多都是由新車業務，或是他間車行的中古車業務轉行來的。當然，隨著經驗的增加，在看到車時評估車況和整理成本的功力也跟著提高。但是「營業車」這塊，需要的鑑價功力，相對於自用車來說，實在太高，另外即使告知了客戶，賣出之後才發現有當初不知道的問題，吐一下風險也很大。也因此，車商幾乎偏向都不整理，只烤漆和整理明顯的部份，這樣賣。黑心點的直接當正常車賣，稍好一點的講清楚降價處理，成本回饋出去也很合理。這一個月內有三位版友，開著營業車改來店內整理。一位是開家父的06 altis，就是之前案例中說過， 02 altis來店引擎油泥塞缸，拿里程數跑四倍還有裝瓦斯的計程車來比較，說一句「自用車怎麼養到比營業車狀況還慘，這樣說不過去呀！」的那台。一位是和版上桃園龜山買03 camry，不整理但是價差空間有讓出來，車況沒什麼大問題，但耗材什麼的要換這是難免的，也買的有價值。開著賓士雙門跑車，要來整理十幾萬的小黃改，還滿讓人驚訝的。其實營業車也不一定要大整，便宜這樣順順開也是有很高的實用性。一位是台中雪茄哥的altis，四年前買17萬，開來的時候，引擎、變速箱都差不多掛了（還能開），底盤耗材也… 說這現況賣掉可能三萬塊都沒有，只剩報廢價，要求我們整理完代售。花了十萬塊，引擎變速箱底盤烤漆都大整，還沒整理完就先賣出了，賣18。雪茄哥笑呵呵地抱著車款走@@，而買它的顧客也買到剛全部整理完市價2x的好車。單純論車況和價格來說，這CP值高到翻天，懂行的就知道。不是不能做，買賣衡量的因素很簡單，「風險」、「利潤」、「需要花的時間和精力」、「要求的專業程度」。也感謝這起事件，大ｘ哥前輩的指引，我們也開啟了新藍海，最近也跟配合的幾間拖車廠配合，開始做十萬左右代步車的生意。不用跑烤漆廠編皮椅貼隔熱紙裝音響，只要跑監理站過戶就好，棒！ 00年以後的國產車款，稅金1.6級距，掛水系統換新，辦到好不超過十萬？我們辦的到！而且正在做！上週一批五台車己經在三天內全數出清^^" 一般車商要跳進來賣營業車改很難，但我們跳出去賣代步車輕鬆自如^^ 仔細的想想，做營業車還真的很累，很容易被貼標籤，將來可能也會慢慢轉型，分十萬左右代步車，二十萬以上營業車改，二十萬以上自用車全送德國萊茵驗證，這三項主力來處理。有一句話真的要同意的，人身攻擊實在沒有必要，讓人多見識醜陋面而己。 : 我也很好奇，阿凱為什麼會在某篇文章主動酸大朱(最近的論戰之前) : 黑心車商那麼多，少數說實話的車商又何必彼此攻詰呢? : 不如一起把說實話的市場做大我沒有主動酸吶，別誤會，我沒有這麼做的必要。就像我說的，我就算把他搞倒，他在台北我在苗栗，這麼遠根本不相干，我一個月生產量才多少而己，現在己經供不應求，還搞這些是頭殼敲到。真的要說我主動的話，可能是之前版上心得文裡，有大ｘ的舊客戶貼剛買車就顧路，大ｘ來幫忙很感動的文章，我在私下未公開的FB頁面裡，說了句：「剛買車就顧路，還能上來貼推薦文，這道理真讓人想不通。」然後我在版上宣導洗油泥的觀念，造成了購車都會先問一句「是否有洗油泥？」可能這個做法引起了他們的困擾吧，然後在大ｘ的FB頁面裡戰意沸騰，一群車商拍拍取暖，大喊「那苗栗營業車王說的話能聽，ｘ都能吃」，他們的用字遣詞，可不只我之前貼出來的這麼溫馴喔。而這篇出來的時間點，和我在私人頁面裡說的時間點，己經相距三個月以上了。要說我攻擊嘛，講的也都是事實，也沒有絲毫人身攻擊的意味，我三個月前在完全未公開的私人頁面裡說的話，被有心人挖出來說我主動攻擊，然後迴避開曾賣營業車未整理也未告知，正常車價的事實，光我手上確定事主也能聯絡到的交車即顧路案例就三起了，說有幾啪瑕疵率是很合理的，說賣老歐系車很棒的，也是他本人。我是那裡攻擊了呀，以前到現在，引述的點都是照事實說話呀@@ 就算在私人頁面說的那句話，也沒有批評攻擊，想要大肆宣傳的意味。而且，這麼想被打臉，直接講就好了嘛，何必這麼大費周章去挖隱私，說我主動攻擊，後續才又擺出一副受害者的樣子，這我真的很無言！還有，一般正常的購車舊客戶，怎麼又會對車商間的糾紛，如此的熱衷，如此的上心呢？這部份我打個問號嘍。 : 最後，我是在Toyota認證買的 : 雖然原廠就是貴，但是原廠的好處是可以直接秀出維修紀錄，保證里程 : 一台2003年 Altis 1.8J 27萬，連過保後電瓶都在原廠換的車 : 我還是不爭氣的下訂了 : 是有比較貴啦，但考量到Altis也難找，就算了 : 後來我跟阿凱說時，他覺得我還是應該在外面買&萊茵驗證，留一點錢整理 : 想想也是，老車Toyota也只保固引擎跟變速箱 : 而且跟原廠買，買完就算了，跟版上的車商卻等於是交到一位保養維修顧問朋友留一些預算整理才是最實際的，原廠認證也不會全換好給你，進修理廠撐起來看，多多少少還是會有一些需要換的耗材，很合理。但是，多出來的這二、三萬的花費，直接就可以把這些需整理部份解決。想要認證車況，也不過去萊茵，檢查無撞無泡之外，還能確定那些機件有問題！好萊因，不去嗎？萊茵，可是比一堆中古車認證還要高高高高高等的呢，四千塊而己。說到這，就要幫小釧哥打一下廣告了： https://sites.google.com/site/helpsircar/123-1 其實真的沒有絕對正確的做法啦，看人願意怎麼花錢嘍，有人願意買貴貴也沒整理過的美車，有人買便宜但是做過小黃也沒整理，懂得怎麼修車養車，那花費再怎樣都高不到那裡去，花貴貴的價錢買車，再進貴貴的修理廠，那車再美都還是要剝一層出來。我常跟來店客戶說，「錢，是要花在刀口上的」。「實際車價」＝「購車價」＋「整理到滿意的花費」買到的車，後面還要不要再花錢，應該才是多數人在意的點。營業車有些人可以接受，有些人不行，清楚說出來由個人決定嘍。只是，一邊是純車商，一邊是車商兼修理廠，那邊能給您的售後資源更多？「時間會證明一切的」，真的說的很實在呀^^ 一台車白白提高幾萬塊進車商口袋，而不是花在車子整理的部份上；買車時不曉得後續的維修注意事項，老歐系車輕易一修就超過車價… 個人的錢，想隨意亂花，這我也阻擋不住呀，是吧？做生意各門各路，但是把黑的說成白的，那就不對了。私下對客戶怎麼說都無妨，反正消費者信你名聲，願意買單嘛！但是在公開場合倡導錯誤觀念，強調專業卻又沒把詳細車況檢視好，那麼這專業證照，就真的是考起來貼牆壁用的了… -- ╰＊┌┐ ┌┐ ＊╯ 夜了，風聲颯颯，細雨紛飛。 ─┐││ ╮┌─┘│ ││└──┐＊│ │ ╰＊　許自己一個美夢，告別風吹雨淋吧！ └┘ ▄▄└─┘ http://aa0224499.pixnet.net/blog 阿凱嚴選汽車保證CP值最高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.253.137.244

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