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Re: [閒聊] Run JGC需求與價值探討 [OW/JL]消失

看板points (點數哩程板)作者時間9年前 (2017/01/23 07:51), 編輯推噓81(81推 0噓 21→)
留言102則, 83人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
很感謝你跳出來po文 points版現在的認真文真的不多, 點數版需要更多熱情與更多毅力來經營啊. 回到正題, JGC該不該run這種問題 完全就在 Cue 我啊XD 身在MR途中也一定要來回 話 說AA US-東京的日本餐慘不忍睹, 現在整個很餓很怒當中.... 首先, 我非常認同你說的 如果一年飛不到幾次, 用不到幾次OW權益 不常出門, 或者討厭轉機永遠都搭長榮華航, 那真的不要入JGC的坑 請注意, 如果你只是討厭飛國內線轉機來轉機去 你仍然可以飛JGC. 請看後文. 來問過 D3 的人都知道 除非你有很強的驅動性去飛, 不然我一定問你為何要飛 JGC 雖然說到手的諮詢費不賺白不賺, 但我更重視的是心安理得 錢拿的開心客戶也獲得他真的需要的東西, 才能站得正走的直 回歸正題, 先回答第一個問題 A3 前例不遠是沒錯, 但拿A3比JL有點稻草比雞腿, 差多了 1. Run A3金卡的人, 99%都是為了星盟金的待遇, Run到的A3里程丟了就不管 這些 A3 里程叫做沈沒成本, 根本不奢求這些里程能回報多少 回頭看看 JL 里程, 扣2000哩帶第三個和第四個人進貴賓室 台日線商務升等只要6000哩 NRT - SAN / YVR, KIX - LAX升等只要15000 (之後改18000) 北美單程頭等55000 (正常70000) 日航里程好用啊 你也提到了, JL里程估值是2.1cpm, 很感謝你幫日航代言XD 但我認為這有點太高, 日航價值大概在0.6左右 2. 拿A3金卡的人有幾個會去飛A3 ? 拿JL JGC的人有幾個會飛 JL 呢？ 常客界的一個道理永遠不變, 常搭哪一家航空就要拿他們的高等會員 國泰金卡 / 鑽卡在國泰的待遇有目共睹 ANA鑽卡搭ANA永遠就是第一個登機 JL JGP 以上一封complain信可以嚇死 JL 自家員工 對 Base 台灣的人來說, 搭日航的機會比 Base 亞洲去搭A3高太多太多了 這還不提日航跟 AA 綿延不絕的合作北美航點, 對台北出發的人來說太有用了 3. JL 每天八班往日本的航線, 每週56班, 僅次於長榮華航國泰等領頭羊 身為二段班如此綿密的網絡 (JGC安排的時候不一定要飛台北東京, 名古屋關西轉也都可以) 對 JL JGC 來說, 飛一年拿N年, 何樂而不為？ (如果你連一次日航都不想搭那也別JGC了XD) 4. 我想你也是一個玩里程一陣子的人了, 想想看最近兩三年的Bug票 有哪一家航空是在沒有外在規範限制之下, 還願意吞損失 honor bug 的？ 不只 honor, 還完全遵照票規讓你改 更有甚者, Y 就是 Y Bug 票還是給升等排序第一名 這種信賴感和負責任的態度, 跟 A3 比也差太多了.... PS. DOT現在已經不保護 Bug 票一定要負責喔 綜上所述 投資里程 / 會籍一定有風險, 請慎選航空公司投資 玩股票風險高, 但慎選 + 適當策略還是可以有穩定獲利的 剛從破產走出來的日航吸客都來不及, 自打嘴巴的機率不高 看看現在的 AA 改制度之後有多悽慘 隨便一個白金卡都可以在4-5小時的航線升等 貴賓室的人稀稀落落啊… 其二 你對於 JGC 效益做了很多不錯的估值 這能讓初入門的新手獲得指引, 我肯定你的貢獻 但是, 扣除一些主觀因素過強而無法評價的好處 你在這三個客觀因素的估值不慎公平 1. 貴賓室每次 27 美金 拿 PP 比航空公司自營貴賓室, 這真的有點太超過了 JGC 可以香港國泰進四個貴賓室一路爽到底 東京 sakura貴賓室喝生啤吃咖哩飯 LAX OW 貴賓室體驗其他美國貴賓室沒有的正常熱食 KUL 馬航貴賓室吃 laksa 這些貴賓室別說27美金了, 270美金都進不去 除了買商務艙或少數用哩程兌換, 花再多錢都不一定能進這些貴賓室 不要忘記, 買不到的最貴啊.... 再來, 一個JGC可以帶一個人進貴賓室 就算不一定都是兩人進, 應該怎麼都算不止27美金吧 2. 行李估值 感謝你花了功夫幫大家把行李的費用列出來 但說實在的, 列這些的實際意義不大, 因為每個人(包含我) 都不會沒事去買很貴的行李 因此, 這邊只需要知道兩件事情即可: (A) 寰宇一家藍寶石在記重制最少最少, 會有額外15公斤的行李額度 記重制的航班上面, 如果要算價值, 每公斤的超重費乘上十五可是不得了啊 (B) 寰宇一家藍寶石在計件制上面, 上限可以有兩件行李 (C) 在日航全航線自家航班, 藍寶石可以有 3*32公斤 一般日航是2*23公斤. 幾乎是兩倍了..... 綜上所述 OW藍寶石真正的行李價值不在於你列的什麼多一件100美金 真正的價值在: 歐洲航班搭國泰可以有多15公斤血拼, 歐洲航班搭日航可以3*32公斤買到手軟 北美航班搭乘日航有 3*32公斤, 搭乘AA有2*32公斤, 搭乘國泰有2*23公斤 3. 優先選位報到與行李優先 你把這項好處的價值估為15美金.....恩.... 換個角度來說好了, 你願意花多少錢購買以下三種 benfits 呢 優先選位 (甚至是第一排 or 逃生走道) 優先報導 (不用排隊喔) 行李優先 (不用等行李喔) 從這個角度來看, 15美金很明顯的低估吧..... 我願意付 20 美金幫沒有會籍的家人和朋友買這些benefit, 誰能賣我呢QQ 綜上所述 在你原文的論述裡, 重要的三項估值都有了些許偏差 我就不評論你的結論 " 每年花600-1000美金買會籍滑不滑算 " 這個結論了XD 其三, 讓我們來討論 Run JGC 真正的價值在哪邊 MR 的意義從來不在於 MR MR的最大價值一直都是合併剛需, 邊飛邊玩邊工作 這也是找 D3 諮詢的最大價值 在網路上隨便搜, 板上認真爬文 隨便都有好幾套範本行程能讓大家 Run 到 JGC 但重點是, 這些模板行程絕對不是一理通萬里通啊 (國泰爛了哎) 這些行程是讓大家在短期間內取得JGC用的 但如果你本來就想一年去日本兩三次呢？ 若你想去美國轉卡呢？ 若你想去美國自駕遊玩呢？ 舉幾個我客戶的實際例子, 這些都是真人真事 有需要我都可以cue他們出來作證 A. 一趟日本去石垣島浮淺, 一趟去LAX+墨西哥玩, 一趟去芝加哥玩十天 一趟去日本大亂飛各處玩, 達成JGC B. 老婆不想飛日本國內線, 所以去一趟美國商務艙拿25000FOP 停夏威夷 + 紐約 + 德州 去三次日本玩. 達成 JGC C. 一趟PVG出發的日航商務艙1600美金去美國玩, 一趟日本玩福岡 / 沖繩 / 札幌 / 仙台 達成 JGC D. 一趟舊金山探訪親戚商務艙, 一趟倫敦馬航特價商務艙. 達成JGC 所以, 拿到 JGC 絕對不是日本大亂飛這麼簡單 成本也不是80000能搞定這麼清楚明瞭 若本來就要花40000台幣去美國玩一趟 + 轉卡開戶 現在買一趟上海商務艙只要60000台幣 再加上去日本玩三次, 真的有花80000台幣去拿JGC嗎？ 扣掉剛需的花費之後, 實際花費應該遠不到80000吧 更何況, 有很多人跳 JGC 的原因是保不住國泰銀卡 / 金卡 想利用短期的行程重新取得 OW 藍寶石資格 讓他們在頻繁的大陸或東南亞出差行程能更加輕鬆 對這些人來說 80000 不是費用, 而是投資 再者, JGC有一個很重要的點你完全忽略：家人旅遊 全家人出國旅遊, 一張JGC扣里程最多能讓四個人進貴賓室 這個的價值更是無法估算, 可能更勝幾千一萬的機票錢啊 最後的最後 JGC 還有一個隱藏福利：成為 OW 綠寶石的機會 我規劃的每兩個客戶中, 就有一個在飛玩 JGC 後忍不住又飛到JGP了 JGC 是是你一個機會, 讓你在現有的50000點之下 只要多飛30000點就可以體驗最長兩年的寰宇一家綠寶石會籍 綠寶石有多威就不說了, 很多好處要親身體驗才知道 這邊只提一個好處： ANA 鑽卡搭星盟就只是個金卡, 只能有商務艙待遇 BR鑽卡到新航也只是個金卡, 只能有商務艙待遇 但 OW 綠寶石去到哪邊都是頭等待遇 這是星盟高卡無法體驗到的好處 也是我堅定支持OW的最重要原因 體驗過綠寶石, 就很難讓自己蹲在藍寶石上不去啊 最後的最後的最後 適合 run 的人就是適合 run 基本上不會考慮太多 如果一直躊躇考慮 代表你可能不適合飛 如果你還是很不想放棄這個機會 請寫信給 D3 讓我幫你說服自己吧XD 好日航, 不搭嗎？ ※ 引述《kevin0195 (終點前突然跌倒)》之銘言： : 近來很多朋友在問 應不應該問Run JGC : 這問題跟"該累積哪家航空哩程?"或"某某航空換哪裡最划算？"一樣 : 答案其實只有自己知道 : 考量的因素 不外乎 : "想換去哪裡" "會員等級" "兌換艙等" "哩程來源" : 以上幾點提供給剛加入點數世界的朋友參考 : 回到JGC的探討 : 請先思考以下幾點每年使用的頻率 : ==================================================================== : a)優先選位報到與行李優先 : 每次約可節省40mins-60mins 價值15USD : b)免費行李 日航(台-日:100USD/件 日-歐美:200USD/件) : 國泰(台-日:10USD/kg 台-歐:35USD/kg 台-美:150USD/件) : 美航(國內線 25USD/件) : c)貴賓室 每人每次27USD(以PP卡計算) : ==================================================================== : JGC Mileage Run(MR) 50,000FOP : 成本:購票約2500USD+查票訂位時間＋約8天MR時間＋飯店住宿 : JGC benefit quickly review : 寰宇一家(OW)藍寶石(Sapphire)： : a)商務艙報到櫃檯,優先選位及託運行李優先 : b)免費一件託運行李 : c)商務艙貴賓室(可帶一人) : d)較高的升等機會 : 哩程獎勵： : e)每年搭乘1段可累積艙等之JAL航班可獲得3000mile獎勵哩程 : f)依當下會藉 搭乘JL BA AA獎勵哩程可額外加成35%-105% : Ref.http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/jalmile/fly_on/status.html : 維持條件 : 每年5000mile獎勵哩程(海外會員) : 故一般而言達成JGC時 帳戶應有超過22k獎勵哩程 足夠維持三年的JGC資格 : 即便達成後兩年內都沒有累積FOP : 被降至JGC最低等級綠卡 依舊享有OW藍寶石會藉 : 哩程來源(台灣) : SPG轉點 : 信用卡轉點(台新日航聯名卡等) : Ponta轉點 : 是否該擁有JGC價格評估 : a)優先選位報到與行李優先 : 每次約可節省40mins-60mins 價值15USD : b)免費行李 日航(台-日:100USD/件 日-歐美:200USD/件) : 國泰(台-日:10USD/kg 台-歐:35USD/kg 台-美:150USD/件) : 美航(國內線 25USD/件) : Ref.https://goo.gl/KJOMlO http://goo.gl/os39vy https://goo.gl/jbGEPT : c)貴賓室 每人次價值27USD(以PP卡計算) : d)升等 跟人品有關 不討論 : e)f)哩程 每哩0.021USD(SPG七五折＋轉兩萬送五千計) : 將上述幾點價值*每年的使用頻率 值不值得一年約600-1000USD去維持 : 該不該RUN就會有答案了 : (假定JGC3-5年條件不變) : 對於大多數人一年出2-3次遠門 直接選擇用哩程換商務艙 或許才是比較實際的作法 : 最後 : 投資哩程/會藉一定有風險 現在看似幾乎終身 不代表計畫永遠不變 : 請審慎評估 : (想當年愛琴海航空(A3)也是飛到金卡就終身 也是說改就改) : 若有JGC行程等相關問題與指教 歡迎站內信討論 謝謝大家 -- D3的粉絲專頁 https://www.facebook.com/pg/d333352/posts -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 64.88.227.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1485129085.A.D76.html
推
01/23 07:57, , 1F
首推！但是怎麼會早上七點多回文！時間不合理呀！
01/23 07:57, 1F
推
01/23 07:58, , 2F
推
01/23 07:58, 2F
→
01/23 07:59, , 3F
我在太平洋上空啊XD
01/23 07:59, 3F
→
01/23 08:01, , 4F
D3大的好坑，不跳嗎？
01/23 08:01, 4F
推
01/23 08:05, , 5F
推 "體驗過綠寶石, 就很難讓自己蹲在藍寶石上不去啊" XDD
01/23 08:05, 5F
推
01/23 08:05, , 6F
因為d3大在美國啊XD
01/23 08:05, 6F
→
01/23 08:07, , 7F
尤其是HKG/NRT/HND/KUL等等這種OW大Hub...XD
01/23 08:07, 7F
推
01/23 08:09, , 8F
真的很難蹲在藍寶
01/23 08:09, 8F
推
01/23 08:12, , 9F
太棒的文章了，謝謝！
01/23 08:12, 9F
推
01/23 08:23, , 10F
Earl動態：寫信中
01/23 08:23, 10F
→
01/23 08:25, , 11F
推買不到的最貴 無價
01/23 08:25, 11F
推
01/23 08:33, , 12F
推
01/23 08:33, 12F
推
01/23 08:35, , 13F
推一個～
01/23 08:35, 13F
推
01/23 08:37, , 14F
好日航，不推嗎？
01/23 08:37, 14F
推
01/23 08:46, , 15F
推推推
01/23 08:46, 15F
推
01/23 08:55, , 16F
大推
01/23 08:55, 16F
推
01/23 08:56, , 17F
太堆坑了，推d3大
01/23 08:56, 17F
推
01/23 08:57, , 18F
推d3大神分享文
01/23 08:57, 18F
→
01/23 08:57, , 19F
太棒惹 我也要RUN
01/23 08:57, 19F
推
01/23 08:57, , 20F
推d3大，今年國泰銀卡保不住就來跟您MR
01/23 08:57, 20F
推
01/23 08:58, , 21F
很喜歡有這樣的討論文章，只是D3大這樣說心有點把持不
01/23 08:58, 21F
→
01/23 08:58, , 22F
住XD
01/23 08:58, 22F
推
01/23 09:11, , 23F
推～
01/23 09:11, 23F
推
01/23 09:16, , 24F
推！MR的意義是合併剛需
01/23 09:16, 24F
推
01/23 09:21, , 25F
好日航，不搭嗎？
01/23 09:21, 25F
推
01/23 09:27, , 26F
D3大一定要推~~~真的拿到JGC就想要JGP了 哈哈
01/23 09:27, 26F
推
01/23 09:28, , 27F
好D3，不推嗎？
01/23 09:28, 27F
推
01/23 09:31, , 28F
好D3，不推嗎XD
01/23 09:31, 28F
推
01/23 09:31, , 29F
Push
01/23 09:31, 29F
推
01/23 09:36, , 30F
好D3不推嗎？
01/23 09:36, 30F
推
01/23 09:41, , 31F
大推！
01/23 09:41, 31F
→
01/23 09:43, , 32F
D3推坑就是推XDDD
01/23 09:43, 32F
推
01/23 09:51, , 33F
鞭辟入裡的說解 大推
01/23 09:51, 33F
推
01/23 09:59, , 34F
我也想趁明年去日本玩的時候先RUN 30000 FOP
01/23 09:59, 34F
推
01/23 10:06, , 35F
推
01/23 10:06, 35F
推
01/23 10:13, , 36F
推
01/23 10:13, 36F
推
01/23 10:14, , 37F
不推不行～～
01/23 10:14, 37F
推
01/23 10:19, , 38F
推D3
01/23 10:19, 38F
推
01/23 10:23, , 39F
推~
01/23 10:23, 39F
還有 23 則推文
推
01/23 12:32, , 63F
推～
01/23 12:32, 63F
推
01/23 12:37, , 64F
推
01/23 12:37, 64F
推
01/23 12:51, , 65F
其實最大風險就是不知何時會被玩爛 越晚入坑越慘
01/23 12:51, 65F
推
01/23 13:01, , 66F
反正一定會爛掉 就早點用吧
01/23 13:01, 66F
推
01/23 13:07, , 67F
推剛需發揮最大效益~~
01/23 13:07, 67F
推
01/23 13:13, , 68F
推推
01/23 13:13, 68F
推
01/23 13:15, , 69F
推分析~
01/23 13:15, 69F
推
01/23 14:20, , 70F
MR中還可以回長篇好文 日航系主任4ni
01/23 14:20, 70F
推
01/23 16:01, , 71F
真的...不知道什麼時候會爛掉
01/23 16:01, 71F
推
01/23 16:11, , 72F
當影響到實際日本大戶的時候,就會改了 因為他會發現大部分
01/23 16:11, 72F
→
01/23 16:12, , 73F
跑完JGC以後 沒有繼續持續的貢獻 然後大戶如果又抱怨
01/23 16:12, 73F
推
01/23 16:56, , 74F
多謝D3講解，但是看完覺得JGC的好處~不適合我，我還是把這
01/23 16:56, 74F
→
01/23 16:56, , 75F
錢省給自己
01/23 16:56, 75F
推
01/23 17:28, , 76F
我要Run!帶小孩一起Run! (填寫報名表中）
01/23 17:28, 76F
推
01/23 17:47, , 77F
日本大戶是真金白銀買頭等的，什麼JGC甚至DM都沒有意義
01/23 17:47, 77F
推
01/23 18:33, , 78F
推D3的服務，服務有價，但絕對物超所值！
01/23 18:33, 78F
推
01/23 20:22, , 79F
推一個
01/23 20:22, 79F
→
01/23 20:55, , 80F
在日本國內線什麼卡都是浮雲 一堆提前登機聲音不同的
01/23 20:55, 80F
推
01/23 21:01, , 81F
跑完jgc之後沒貢獻不佔資源還好，但如果都去爽靠CX,日航
01/23 21:01, 81F
推
01/23 21:01, , 82F
可能會崩潰
01/23 21:01, 82F
推
01/23 21:32, , 83F
怎麼可能跑完JGC不占資源 那跑了幹嘛
01/23 21:32, 83F
推
01/23 21:35, , 84F
推
01/23 21:35, 84F
推
01/23 22:44, , 85F
大推 D3 的專業與熱心分享!!!
01/23 22:44, 85F
推
01/23 23:25, , 86F
問題是JGC去CX 日航應該是要付CX錢啊.所以日航很有可能會崩饋
01/23 23:25, 86F
推
01/24 00:07, , 87F
推推! 我想 run! 等今年畢業!
01/24 00:07, 87F
推
01/24 00:28, , 88F
推
01/24 00:28, 88F
推
01/24 01:14, , 89F
大推
01/24 01:14, 89F
推
01/24 02:44, , 90F
推！我也想run ，等畢業帶小孩run:)
01/24 02:44, 90F
推
01/24 08:59, , 91F
cka大，你的考慮太多餘了，事情並不是你想的這樣啊！
01/24 08:59, 91F
推
01/24 15:00, , 92F
超級棒的文章！推！！
01/24 15:00, 92F
推
01/24 22:29, , 93F
推d3 ..在d3了解我的需求情況下 我大約花18萬完成JGC
01/24 22:29, 93F
→
01/24 22:29, , 94F
看似貴 但是卻是完全滿足我所有與家人的需求與舒適
01/24 22:29, 94F
→
01/24 22:29, , 95F
專業以及細膩！
01/24 22:29, 95F
推
01/26 00:18, , 96F
推！心動ing
01/26 00:18, 96F
推
01/26 02:01, , 97F
跪推
01/26 02:01, 97F
推
01/26 19:39, , 98F
推一下D3大好文
01/26 19:39, 98F
推
01/27 11:40, , 99F
推一個!!!時間安排好也要衝一下!
01/27 11:40, 99F
推
02/01 18:46, , 100F
推D3大
02/01 18:46, 100F
推
02/08 00:09, , 101F
推推
02/08 00:09, 101F
→
03/10 02:41, , 102F
反推這位山寨別人JGC修行者FB社團的假大大
03/10 02:41, 102F
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