[閒聊] 一點關於里程票的心得消失
作者 d333352 (d333352) 看板 points
標題 Re: [閒聊] 一點關於里程票的心得
時間 Wed Nov 19 14:05:50 2014
推 sharp100: 買里程歸買里程，開票歸開票，這得先弄清楚，並不是買了 11/19 13:09
→ sharp100: 里程就包開票，那賣家會累死的。 11/19 13:09
→ archies: 是啊。里程歸里程。開票歸開票。兩回事。 11/19 13:18
→ archies: 要全包也行。那就里程賣得比較高價杯。有時走LCC模式 11/19 13:19
→ archies: 也不賴。反正依據需求付費 11/19 13:19
推 d333352: 最近碰到好幾個案例，都是買了里程之後要求一起開票 11/19 13:28
→ d333352: 但又拒付服務費；或是買了SWU一路要查位查票白金挑戰連同 11/19 13:28
推 mactaya: 買點數不難，找到位子才是高手，推顧問費 11/19 13:28
→ d333352: 各式各樣的問題需求通通來，態度也不是很好 11/19 13:28
→ d333352: 有時後簡單的服務是隨手可以處理的就大家方便，但不代表 11/19 13:29
→ d333352: 可以無線上綱阿... 11/19 13:29
利用這篇來談一下里程價格的架構
一張里程票、一組里程、一個商品的價格都包含以下三部分
就像機票分成Base Fare, YQ, Tax等三部分一樣
A. Base Fare/里程價格
例如一張台美頭等艙用US需要120K, 而US賣0.6, 這就是Base Fare
機票的Base Fare不會差太多，主要差異在艙等
里程的價格也有一定的是場公平價值，差別在種類(AM, AA, US, AC)
B. YQ / 開票服務費
新航洲際航段一段的YQ可以高達200美金, 國泰洲際航段110, LH可以是300美金
這就是因人而異
你可以選擇搭沒甚麼服務的華航付很低的YQ，也可以搭YQ貴翻天的SQ享受精緻服務
若你要簡單直飛，可以直接買便宜的里程暴力開票
若你要複雜亂繞享受飛行，可以買便宜里程自己來練習開票
或是加上服務費直接讓賣家把票開到好
不同的需求會對應到不同的價格，就看喜歡怎麼樣的型態
C. Tax / 其他服務與保險
這部分的占比相對較低，也因此是大家較為忽略的一點
像是US/BA這種開票給別人有風險的里程，若買家堅持要用別人里程開票
則需要負擔一部分的保險費用，屆時若票被取消，則需要負責把乘客送到原訂目的地
經濟艙或商務艙就看保險費率怎麼定
或是你想要玩AA白金挑戰又想弄SWU也想住五星級飯店，那除了里程基本費用以外
還會有其他範圍的諮詢服務價格(里程本身的諮詢服務費用是B部分)
通常Bundle在一起會比較便宜
經濟學的理論，交易市場價格越透明越有效率，買賣雙方會更為熱絡
也才能把市場做大
對想賣里程的人，他可以出AM 0.38, 讓買家自行開票自行負責後續問題
價格便宜，就會有需求相應的人來購買
賣家能迅速脫手，買家也能用較廉價的成本取得里程
不想讓里程太便宜脫手的人，他可以開票查票統包，賣AM 0.43
時間成本高的買家覺得打電話查票很煩的人，也能獲得服務的回饋
差別定價讓買家賣家的福利最大化，也能讓points板易發茁壯
(就像台日之間的廉價航空開航以來，創造了多少人去日本自由行的經驗)
就像archies大說的，里程是條漫長的路，若覺得太過顛簸
可以選擇平順的路，有人一路送你到天邊
不想研究廉航價格結構的人，可以選擇一通電話打給旅行社搞定所有事情
但付出的價格就會高
還是要強調一個概念，沒有人的時間是免費，熱心幫忙不能無限上綱
只有合情合理讓彼此開心的交往交易，才能使板上的風氣持續活絡
單方面的無限給予、詢問，只會日益趨向日旅板的風氣，變成Ask-Points板
最後變成新手一沾就跑問完就閃的一灘死水....
雖然台灣是個小市場，用BBS的人更少，但看到對岸Flyertea和遠方Flyertalk的蓬勃
還是希望ponints板有朝一日能變成華文市場的前幾翹楚阿
--
雖然不同意你的意見，但我誓死捍衛你發言的權利
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.118.140
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1416377162.A.889.html
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