Re: [建議] 國貨的定義??

看板TWproducts (臺灣製造/愛用國貨)作者mlb20 (王建民應援團)時間17年前 (2008/12/25 15:08)推噓9(9推 0噓 9→)

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※ 引述《buenopierre (皮耶爾)》之銘言： : 國貨的定義之前板上討論的文章很多了 : 基本上可以歸類為三種 : 台牌+台產 : 外牌+台產 : 台牌+外產第二種和第三種比較起來我認為第三種好的多了，我寧願是台灣人擁有的品牌讓世界各地個工廠去代工!! 外國牌在台灣製造，也就是所謂的代工或代理沒有品牌就是打工族，就算是老闆也只是打工族的班頭不擁有品牌，股東和老闆就不可能花心思和投入在研發等等有附加價值高的環節代理外國品牌經營失敗，算你倒楣經營的好，外國母公司隨時把你代理權收掉，收割成果代工的話更慘交貨完畢一切歸零重新競標老闆都處在公司隨時沒營收的情況之下員工能有什麼保障品牌是整個價值鍊裡面最關鍵的地位，成功經營一個品牌不容易 (陣亡率比成功率大多了) 但是成功品牌的成果卻是很豐碩，有很高很高的附加價值我在一個日本汽車品牌呆過很長一段時間從退伍就進去開始做pr打雜的後來負責一台休旅車的國產化當主擔到負責區域20幾個據點的銷售工作，算是資深人員兩年前因為家庭因素，才剛剛離剛轉換跑道我個人有些觀察和感慨日本人給你當代理商和製造商除了要賺零組件買賣的利潤新車國產化台灣的製造商要付工程開發費用 (動輒幾百萬千萬的美金) 上市後每台新車賣出去他還要抽% 算來算去，台灣的國產車商能賺的就只有微薄的代工利益能付給員工的也就少我在裡面工作到第三年的年薪，還不到我窗口那邊那個日本新鮮人的一半這就是事實情況，能怎麼辦? 反過來說，這就是擁有品牌的迷人之處! 台灣的經濟奇蹟 (if any) 除了代工還是代工還是代工台灣人的工作時間全世界前三名,收入卻低, why? http://www.epochtimes.com/b5/7/5/1/n1696386.htm 還不是因為代工給你訂單，和一點微薄的利益，你們好好幫我拼死拼活污染留在台灣，職業傷害留在台灣我以前需要接待日本母廠來的人從工程師、產品人員、設計師... 什麼的個個奉為上賓鞠躬哈腰嚐遍什麼叫做為了五斗米折腰女的帶他去spa 去士林夜市算命男的就到復興北路、林森北路玩每天搞到半夜，就是為了讓他們有個難忘的台灣之旅雖然已經不是日本的殖民國但是在經濟產業上我們的處境仍然跟殖民國差不多沒有自己的技術和品牌就是這樣悲慘不突破現況那就永遠都是這樣未來一樣有某人的妻子、女兒必須要去中山北路陪來訪的日本貴賓喝酒划拳討生活代工的可悲就像是一個佃農一樣莊稼收割之後，一切從0開始聽天由命沒有品牌資產，沒有訂單，沒有未來什麼都沒有代工基本上就是只能做一天算一天永遠做代工，公司就不可能投資人才設備去深耕技術不可能投資去厚植的實力開創自有品牌打天下一定是抱著很大的夢想和期望但肯定也有很多猶豫和遲疑，面臨很多可怕的困難，過程有人誇有人貶動手開幹不一定會成功，還有可能傾家蕩產但是不敢拼就不會成功的道理在簡單也不過鼓勵更多勇敢的企業家、創業家投入自有品牌的行列吧!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.217.192.36

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fjuhongting

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play711396

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