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Re: [討論] 買過最後悔的籃球鞋？

看板shoes (鞋板)作者 (多拿特)時間3年前 (2021/06/20 22:50), 編輯推噓12(12推 0噓 12→)
留言24則, 9人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
我買過最後悔的籃球鞋… Nike shock bb4 就是carter代言的那雙， 那時看了carter， 感覺穿上就可以跳很高… 殊不知是慘不忍賭的開始。 小弟173cm，在系隊是g/sf在跑， 準頭要看天， 唯一自豪的是速度跟彈跳， 但沒穿多久， 右腳就翻船，那時沒什麼概念， 不覺得是鞋子問題， 兩個月後腳好， 才一練習，換左腳翻， 開始覺得毛毛的， 買了Nike硬板的護踝， 有固定板的那種， 兩個月後上場….. 回防時候，右腳又側翻… 而且因為重心高， 每次絕對幾乎都是90度在翻， 變成了習慣性， 整整沒打籃球一整個學年。 後來回歸 t-Mac系列， Kobe系列， 慢慢減少次數發生。 這雙彈簧鞋絕對讓我最後悔。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.222.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/shoes/M.1624200608.A.6C2.html
推
06/20 22:53, 3年前 , 1F
重心高真的是個學生黨容易忽略的缺點
06/20 22:53, 1F
→
06/20 22:55, 3年前 , 2F
大學前家裡買鞋都是耐磨 便宜 輕當需求 連防側翻都不懂
06/20 22:55, 2F
推
06/21 00:58, 3年前 , 3F
我以前有穿 shox vc3，現在回想好像也是常常翻==
06/21 00:58, 3F
推
06/21 10:37, 3年前 , 4F
可是我覺得很好穿耶……最近還想入手復刻
06/21 10:37, 4F
推
06/21 11:05, 3年前 , 5F
我是覺得shox一點也不彈簧啦，看拆解後跟就四個很硬的
06/21 11:05, 5F
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06/21 11:05, 3年前 , 6F
塑膠柱而已，連一點韌的感覺都沒有，就是純粹的硬。
06/21 11:05, 6F
推
06/21 18:32, 3年前 , 7F
2019年複刻的BB4後跟其實蠻韌Q的, 比原版好穿, 但前掌zo
06/21 18:32, 7F
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06/21 18:32, 3年前 , 8F
om卻不明顯許多, 不過這種結構型避震因材料限制本來就
06/21 18:32, 8F
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06/21 18:32, 3年前 , 9F
不彈, 只能說Nike的行銷能力太強了, 最末代的Air Shox
06/21 18:32, 9F
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06/21 18:32, 3年前 , 10F
其實穿著感很讚, 可惜shox產品線沒有延續下去
06/21 18:32, 10F
推
06/21 23:41, 3年前 , 11F
我記得樓上有做過側面照片比較 SHOX好像沒有特別高?
06/21 23:41, 11F
推
06/22 01:21, 3年前 , 12F
關於BB4，我之前有發過，可說是我最喜歡的鞋子之一XD
06/22 01:21, 12F
推
06/22 09:51, 3年前 , 13F
06/22 09:51, 13F
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06/22 09:51, 3年前 , 14F
Neo的記性不錯
06/22 09:51, 14F
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06/22 09:51, 3年前 , 15F
06/22 09:51, 15F
推
06/22 09:54, 3年前 , 16F
上面這張是勘履者丁仔當時留存的對岸龍柒解剖2012版BB4
06/22 09:54, 16F
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06/22 09:54, 3年前 , 17F
的影片截圖, 可惜沒有量測離地面距離的數據, 不過可以從
06/22 09:54, 17F
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06/22 09:54, 3年前 , 18F
圖中看出實際上並不是真的那麽高, 一切都是視覺效果
06/22 09:54, 18F
推
06/22 09:58, 3年前 , 19F
BB4個人覺得它後跟底部的外擴面積不夠, 以今日的講法就
06/22 09:58, 19F
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06/22 09:58, 3年前 , 20F
是防側翻不夠好, 再來是柱狀圓形之外又往內縮, 在某些
06/22 09:58, 20F
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06/22 09:58, 3年前 , 21F
角度存在不穩定性, 有些人容易扭到不是離地高度的問題
06/22 09:58, 21F
推
06/23 13:36, 3年前 , 22F
初版BB4操了兩年沒翻船過
06/23 13:36, 22F
推
06/23 21:22, 3年前 , 23F
這雙我看同學穿就覺得這一定翻船吧！結果他就在我面前
06/23 21:22, 23F
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06/23 21:22, 3年前 , 24F
翻船了...
06/23 21:22, 24F
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