Re: [閒聊] 怎麼解釋哩程越多價值越高?

看板points (點數哩程板)作者hellotom (tomhuang)時間11年前 (2015/06/15 22:49)推噓14(14推 0噓 1→)

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※ 引述《saloonpass (聖誕大快樂)》之銘言： : 另一個是市場價格的心理預期 : 因為玩點數的人越來越多後，市場會趨向前者 : 更重要的是，里程有貶值特性 : 首先大多具有時效性（少數沒有，但這樣永久使用的價值通常已經反應在其價格上） : 而且航空公司的里程價值只會縮水，好像不容易變高 : 所以當里程賣家越來越多 : 部分的里程提供者會想要降價出售 : 此時大戶的價格比較不容易跌，也形成了所謂「里程越多，價格越高」的結果，價格由大 : 戶扛著 : 這樣會維持一個平衡，在大戶小戶都可形成交易時，但當大戶交易量變少，而調降售價時 : ，價格就會往下修正，甚至大戶帶頭領跌，價格崩盤 : 做個結論，不論供過於求或供不應求，大戶的價格都可能偏高，但前者幅度甚小，後者才 : 可能有可觀價差，並且成因不同 : 以上推論是在交易風險甚低的情況下做的推論 : 如果有一定程度交易風險，因為規避風險的天性使然 : 價格會有很大因素是決定於能否降低風險到可接受的程度 : 又是另一個故事了其實S大的情境如果在沒有信用卡消費賺里程跟航空公司賣里程的情況下,應該是對的不過實務上,銀行跟航空公司才是里程買賣真正的大戶雖然航空公司里程兌換表貶值,但是賣到市場上里程的價格可是一直上揚所以對於一般零售商而言,大盤一直漲當然售價就不會跌,當然這也自然形成里程販賣價格的頂除此之外還有信用卡回饋的機會成本,小魯我不懂台版信用卡回饋機制但就拿美卡來說,市場上有免年費1.5%回饋的信用卡,如果同樣只刷出一點那我當然會是在期待一點大於或等於1.5美分回饋的情況下才去刷里程/點數卡片就如同先知大最近很火的文章提到Citi TYP,在有Prestige就可1.6美分折抵AA機票所以賣家當然不可能少於1.6美分賣給你所以這就成為里程販賣價格的底我覺得上面兩個這才是真正決定里程販賣價格的大戶,交易者也只是在這區間內賺取合理的報酬而已當然還有靠飛行累積的人會加入販賣的行列,但是這往往都是他們本來飛行額外得到的bonus,所以價格自然就會混亂一點.飛得很少的人基本上就是有拿到錢就好 ,這個價格自然不高(板上AM就是這個) 真正飛的多的人基本上會來版上出沒都是箇中高手,其實他們也都具備把它花出價值的能力,只是不一定有時間XDD 所以亂殺價可能性很低此外,台灣人口少賣家自然不多,也不太有競價的可能.如果是中國甚或是美國一些論壇上價格著實會殺的見骨頭一點點,但是你承擔的就是交易風險.至少 Ptt還保障了你比較不會被幽靈帳戶騙的可能性. 一點小觀察僅供參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.38.218.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1434379756.A.A9B.html