[兌換] 我終於花了亞萬五萬點[*O/CX]

看板points (點數哩程板)作者polyandry (肥貓)時間12年前 (2014/01/23 18:42)推噓21(21推 0噓 13→)

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來板上取經也不短一段時間了，一直都只停留在狂買階段，真正把自己的里程拿來換票，剛剛還是第一次。 2013年努力刷了人民幣40萬之後才換來了69000亞洲萬里通里程，說實在的也夠桑心了。但是沒關係，反正這40萬都不是我花的，全都是公司的資助，所以還是讓我在心裡在一次唱起感恩的心。廢話不多說，現在來報告亞洲萬里通兌換過程。因為一直被告知亞萬很難用，同時不斷跌價，所以我想就趕快用一用，不要再持有。剛好計畫下個禮拜回家，就決定來換個返台機票。一直想去東京，因此換票計畫如下: 1/27 SHA-HND Y Class 1/30 HND-TSA Y Class 2/06 TSA-HND Y Class 2/06 HND-SHA Y Class 總計三萬里程，稅費是2950HKD。虹橋，羽田，松山金三角對飛阿，一整個就是很完美的行程，因為太完美所以要換之前我自己都覺得應該會換不成吧? (航空業多年的第六感，知道這種夢幻行程要馬就花大錢，要馬就換不到) 果然，1/27已經沒有票，第二回頭六號七號八號都沒票。客服美眉人超級好，她不斷幫我商量研究，建議我開東航來回，或是東航上海東京來回搭配日航台北東京來回，因為日航不可以開單程，非常的麻煩。但這樣的開法整個就是會浪費很多里程，已經不斷摸索討論，最後的結論是 1/28 PVG-NRT Y Class 1/30 HND-TSA Y Class 2/03 TSA-HND Y Class 2/03 NRT-PVG C Class 而且最後一段必須要開商務艙，因為她非常的努力幫我，所以我也就看開了，想說好阿，那這樣要多少里程呢? 沒想到她說亞萬的規則是一段商務艙就全部商務艙計算，因此是50000里程以及2950HKD稅費，聽完之後我有一點昏倒，於是我就問她，那其他段還可以改成商務艙嗎? 此時，已經經過了45分鐘的來往查詢，她還是很客氣，於是又努力的幫我查了一次，最後的大結局是 1/27 JL 847 PVG-NRT 1210-1600 Business class 767-330/330 ER 1/30 JL 099 HND-TSA 1755-2100 Business class 767-330/330 ER 2/03 JL 086 TSA-HND 0945-1330 Business class 767-330/330 ER 2/03 JL 879 NRT-PVG 1855-2140 Business class 767-330/330 ER 耗費里程50000，價格為2950HKD，保留到明天中午12點。開完這四張票之後學到的小心得: 1. JL不能開單程，一定要開來回。 2. 如果有open-jaw，里程扣得會比較多。如PVG-TPE是兩萬里，但中停東京則為三萬里，且open jaw只有一次。接下來大重點來了，請問板上前輩們幾個問題: 1. 小的還有US 150000，是否用US會比較值得?(不過我還沒研究如果這樣該怎麼開) 2. 亞萬全部開商務艙，但燒掉幾乎一整年的勞動成果，不知道前輩覺得值不值得? 3. JL 767-300值不值得阿?因為我知道平平都是商務艙，但其實差很多，不知道是否有搭過JL這幾段的前輩可以現身說法一下? 亞萬這種開法除了JL就是木航了，至於身為東方萬里行的會員，我自己覺得木航的商務艙真的.......... 我昨天剛搭DL的商務艙從西雅圖回上海，相當失望，所以覺得想先做一下功課，還請前輩不吝指教。感恩~~~ -- → tony77998:有種就把火山矽肺病拼出來推 ntouhr:Pneumonoultramicroscopicsilicovolcanoconiosis -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.78.120.141

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