[轉貼]裕隆自創品牌大陸圓夢

看板TWproducts (臺灣製造/愛用國貨)作者pf775 (pf775)時間19年前 (2007/02/03 23:12)推噓7(7推 0噓 9→)

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裕隆自創品牌大陸圓夢 2006/07/22 經濟日報記者陳信榮台北報導裕隆集團執行長嚴凱泰自創汽車品牌，可望在中國大陸市場實現。裕隆集團結合行政院開發基金資源，赴大陸尋求產銷自創品牌汽車的機會，找上東風汽車集團合設新公司共同經營。裕隆登陸自創品牌首款車型為「輕客車」產品，由裕隆與開發基金合資的華創車電負責開發，將以雷諾已除役的前一代Espace車型為平台，匹配華擎機械開發的2,200cc Turbo汽油引擎。華擎機械也是由裕隆集團與開發基金合資設立。由於開發基金具有官方色彩背景，是否會成為嚴凱泰在大陸圓自創品牌車夢想的絆腳石，端視行政院態度；加上Espace 車型所有歸屬仍存爭議，裕隆集團能否取得雷諾原廠諒解，也是計畫能否進行的關鍵。外傳裕隆自創品牌計畫將衝擊與日本日產汽車的關係，對此裕隆集團主管反問，若雙方關係有變，怎會在日前投資3.4億元在裕隆三義廠內興建新的研發設計大樓，參與日產全球研發設計分工。據了解，嚴凱泰一直希望能為父母─嚴慶齡與吳舜文一圓「自創品牌」夢想。包括他與裕隆高階主管，多次私下抱怨，台灣先天市場規模太小，政府始終不支持，質疑台灣有發展自有品牌的環境，暗示只有大陸市場，才有讓他圓夢的機會。大陸汽車市場規模龐大，又有「十一五」規畫，要扶植自創品牌汽車內銷市占率提升至六成的目標。時機成熟，促使裕隆集團加速行動，找上過去在大陸合作的老夥伴東風集團，尋求合作機會。裕隆集團早已在大陸布局，包括促成台灣共用引擎廠華擎工業先赴大陸福州設廠；今年初成立的華創車電，對外宣稱要開發汽車電子零件，掩飾開發自創品牌汽車的真正目的。華擎機械原本爭取上海通用採購案未果，及中華車轉投資大陸東南汽車未實現向華擎福州廠採購引擎的承諾下，一度被外界視為登陸受挫。但華擎卻遲遲不願從大陸撤回，就是等待集團的自創品牌車。華擎目前唯一商品化的引擎為1,200cc汽油引擎，有中華車的威利小貨車採用，另外開發出1,600cc至2,000cc的引擎，及2,200cc Turbo兩款新引擎，可望隨裕隆自創品牌車在大陸上市，實現量產計畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.216.103.236

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