[介紹] PROJECTbyH 台灣設計師 原創雙拼牛仔外套
部落格好讀版:https://bit.ly/40cevUj
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好久沒開箱牛仔外套了!
這次來分享一個關注許久,終於有機會入手的台灣設計師品牌PROJECTbyH.
設計師在高中大學的年紀經歷過潮牌、原色褲的緣起與興盛,同為美式復古風格的愛好者
後來留學美國紐約帕森設計學院,是十分知名有底蘊的服裝學系聖地
品牌成立後風格本身較為獨特,偏向設計師、日本、侘寂感 (這只是我個人的理解)
主線產品視每一季的主題而定,通常不是以牛仔布為主角,產品可說是設計師品牌的範圍
總體因為沒有穿過太多件,有興趣的朋友可以自行上網google
然而,PROJECTbyH.的丹寧製品十分有趣,丹寧屬於設計師本人的興趣愛好,
這部份設計我想也是設計師心頭上的一塊肉
相信各位很快可以從產品的細節中看出來
話不多說,我們直接看圖,聽我娓娓道來
https://i.imgur.com/64eOP9J.jpg
"wabi-sabi"(侘寂)是一個源於日本的美學觀念,並沒有一個完全對應的中文翻譯。通
常被解釋為"簡單、樸素、質樸、粗糙、自然"。
在時裝界我想是一種獨特的存在與風格感
以專門做牛仔褲的品牌來說,少有這種特性
這類相關設計給人的感覺跟牛仔材質本身非常相契合,所以品牌的產品有時候有各種材質
同一個版型,有時也不定期推出丹寧的版本
今天分享的是Quentin版型,使用兩種日本布料進行雙拼,皆為日本布邊布
款式本身經過過水處理,去除縮率
https://i.imgur.com/K6T68RL.jpg
此款雙拼拼得很有趣,兩側是不對稱的設計
是經典的藍色布料拼帶青綠色的復古、鋼鐵藍色調
https://i.imgur.com/IFtN9g9.jpg
品牌著重於使用天然素材,以最低汙染甚至無汙染的方式加工
門襟的五金是日本的手工作舊金屬鈕扣,乍看有種日本手工瓷器感
車線使用進口自荷蘭的無染色純棉車線,純棉車縫上容易斷線,其實非常難操作
(現代的牛仔褲基本上全部都是以混紡線做車縫)
https://i.imgur.com/cM4qo0M.jpg
鈕扣扣眼是獨特的原創結構 (沒看過別的品牌這樣做,非常獨特的細節)
車線的固定也是簡潔有力
品牌講究天然有機的同時
設計上幾乎不使用拉鍊、金屬等材質 (因其加工會造成汙染以及非天然成分高)
這件的金屬鈕扣我想是為了搭配丹寧的經典性,加上扣子本身為手工製作加工
否則其他商品記得是以石材、甚至皮革製作的鈕扣居多
https://i.imgur.com/wUoFwnG.jpg
我這件是原色進行過染的版本
品牌使用了紅茶與回收的洋蔥皮製作顏料染缸,在衣服做好之後進行手染
布料內面的緯線原本是接近白色的,手染後在布料內面染上不規則的橘紅色區塊
從外側表面看則是藍色底下透露出紅黃色澤
https://i.imgur.com/sJVfn92.jpg
品牌的標籤跟內標都是手工製作
特別提及,品牌的紙標籤都是回收工廠打版剪剩的紙料,手工在台北製作而成
完全貫徹品牌有機、天然的理念,某種程度上也是一種慢工的表現
似乎隱隱又和日本人的一些生活、設計理念有所呼應
https://i.imgur.com/Yb9GL4g.jpg
品牌設計剪裁時的理念由一個特別的核心概念貫穿設計
那就是無典型的服裝剪裁線條、車線結構
PROJECTbyH在製作服裝時希望跳脫男女性別,將重點放在人體與服裝之間的關聯
回歸本質探討服裝與身體的互動及關係
現階段得出的結論是將所有衣物的肩線去除
取而代之,依循肌肉的線條與身體舒適活動的方向進行設計
所以產品通常看不到常見的身體、袖子前後裁片,總體大致使用一體成形的立體剪裁
https://i.imgur.com/XKXmUjf.jpg
這類簡裁通常可以非常貼合於身線
寬窄則視設計師的需求
兩塊拼布的結合因為布料縮率不同,需要進行大量測試
加上螺旋型的剪裁,可想而知不論打版、達到成品的穩定都非常不容易
https://i.imgur.com/z6P6QNZ.jpg
這件外套的赤耳加在一個很水的地方,袖口
並且是向外展露的,結構特殊幾乎看不出車縫線
https://i.imgur.com/uuzxH7V.jpg
扣眼細節
可能見識不夠廣,還真沒看過這種縫製手法
看起來像是手縫而成的扣眼
https://i.imgur.com/KHMR8od.jpg
袖子開口的結構、蓋闔方式也是絕無僅有...
工裝上有類似的概念但並不是長這個樣子,扣起來手腕下方橈骨的部分會被遮好不露出
https://i.imgur.com/nLarE0I.jpg
隱藏的兩側插手口袋,結構上不是直順的設計,而是微微向中央傾斜
https://i.imgur.com/At4ENbg.jpg
講求有機、天然的概念
品牌很誇張的採用了一種手縫的堅持
一般在服裝多處,有雙層布料的部位
都會需要在兩塊布之間加上熱熔膠類的黏襯,使布料黏合固定,增加衣物的立體感與形狀
但這種塑膠製品肯定不能出現在PROJECTbyH.的服裝之中
因此回到根本使用車縫線的方式替代黏襯
上下圖所見到的車線都是台灣裁縫師,手工操作機具,盡可能平行車製而成
https://i.imgur.com/wN2jZ20.jpg
服裝背面
各種結構複雜的交合一覽無遺
因為一洗過,加上過染處理,水洗效果較重
其實布料已有明顯的不均勻感出現,雖非有水洗褲的效果
但有一種新中帶老的陳舊感
https://i.imgur.com/uMYLRoz.jpg
袖子的背後可看出是完全由不對稱的裁片製作而成
袖子因為沒有肉眼可見的外露車線,但車線又是純棉製成
導致布料在洗過以後,車線部位產生了類似火車軌的色落,穿久應該會是很有趣的小細節
https://i.imgur.com/Lcs25Eu.jpg
很多人看到byH這個品牌應該都會被它的簽名
也就是在外套背面的H字結構所吸引
(這也代表服裝的背面中線不完全對齊這個結構,不對稱設計的另一個細節處)
低調,有質感的代表就是它
https://i.imgur.com/5cdlJ8j.jpg
這件外套我最喜歡的結構之一還有背面肩片的立體結構
加上復古藍的拼布色調,看上去活像一條鯨魚尾巴
https://i.imgur.com/L5fYmLH.jpg
整件服裝過染的製作是以手工染色,儘管大部分區域都被染成紅褐色
手工後染的本質無法均勻染色,部分區塊有較濃的染料沉積
這些濃濃的色塊在外側是看不出來的,因此我個人並不是太在意
https://i.imgur.com/NEqZ5IZ.jpg
對於車縫小有理解的我來看,車縫的台灣師傅要不是精通十八般車藝
就是隱藏於市井的那些臥虎藏龍
https://i.imgur.com/Bc7ROFu.jpg
(由於每一道車線都是獨立車縫,多道車線,最後一定會有較雜亂的收尾 ↑)
幾張細部照
百看不厭
https://i.imgur.com/47mKPOJ.jpg
最後是實穿分享
https://i.imgur.com/rPcRsds.jpg
現在比較瘦的關係
當時購入的時候身邊正好有另一位店家客人朋友
詢問了意見以後,擔心之後便胖穿不了
以外套的大小來看選擇了S
整體雖然袖手是窄的,但會讓人看起來有不錯的上班身比例
https://i.imgur.com/1icI5zT.jpg
搭配上隨手找了件淺色丹寧襯衫穿在內
簡單跳色,有些厚度看起來也比較壯
https://i.imgur.com/vjX9XHO.jpg
衣物細節上的結構
都造就了穿上身以後立挺的外觀
雖然布料本身約14oz不是特別厚
但多層的內包的車縫門襟,我想在穿著數月數年後依舊會有挺直的視覺感
https://i.imgur.com/B6uItcx.jpg
無肩線的結構其實穿著上可以十分貼合身型
雖然有許多車縫立體結構,穿著上卻不會有不適的卡感
https://i.imgur.com/RlNKzJ9.jpg
內口袋十分方便,但若不小心放太多東西其實會讓外關稍微變形
https://i.imgur.com/0qRExrn.jpg
背面
雖然H的特殊車縫結構不是完全置中
穿起來似乎也看不太出來
https://i.imgur.com/DGLsEXW.jpg
在活動時各部位縫線結構對於身體的貼合及立體度就會呈現出來
https://i.imgur.com/izltDsU.jpg
冬天偶爾立領穿小有防風效果
但最重要的是,設計上我個人感覺有種內斂的霸氣感
不是說多酷多帥,但如果你懂以上的細節,我想也會有類似的感受
https://i.imgur.com/t5TS29J.jpg
以上分享
謝謝各位
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Good life on the beach
IG @denim.ark
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.58.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Jeans/M.1679480703.A.63B.html
※ 編輯: ttim0809 (218.161.58.3 臺灣), 03/22/2023 18:34:57
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細節不是一切,總體好看才是重點 (-:
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推推文
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水啊
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品牌的H好像代表Home的意思,不過主理人Henry也姓H!
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台北時裝週都沒有這麼毒的
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男人會養正常的
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有看訪問就知道,但品牌並非走丹寧風格就是
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這牛好牛!
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真假,imgur上傳來看看啊XD
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打版我是不懂!
不過我認為設計學院出身的,跟半路出家的功力肯定是有區別
再者,就設計師品牌的範疇,細節可多可少,金斯大比較像是從經典出發去延伸
兩者不在比較範圍之內,單純個人觀點
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Zack哥請善用google品牌名稱ProjectbyH
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感謝以上推文
※ 編輯: ttim0809 (114.46.164.37 臺灣), 03/27/2023 22:37:23
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