[售車]2010年Ford福特 fiesta 1.4 藍

看板CarShop (汽車買賣)作者Virginia6629 (陳云)時間12小時前 (2025/01/20 10:41)推噓3(4推 1噓 5→)

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車輛品牌/產地/出廠年月：Ford /德國/ 2010年8月車款型式/排氣量：Fiesta五門/ 1388cc 顏色/排檔形式：藍/四速自排有無調表/實際里程：無調表/130381km(1/14，緩慢增加中) 欲售售價：11萬(稅金依比例、過戶相關費用賣方處理) 原使用情形：自用二手交易地區/聯絡方式：林口、龜山、桃園市區/站內信聯繫實際照片：https://imgur.com/HRJbTyC

https://imgur.com/ps2XNpD

https://imgur.com/wAWkD4Q

https://imgur.com/x21SjqT

https://imgur.com/qGLQVws

https://imgur.com/ZhmoEND

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其它說明：以下說明為個人意見與持有經驗分享，主要比較基礎是類似年份、價位、車格。本身非專業汽車相關從業人員，僅供您購入本車參考。一、概述 Fiesta MK6剛上市時有拿紅點設計大獎和世界車輛動態操控大獎第二名(該年第一名是東瀛戰神GTR)，優秀體質有目共睹，國內初期是德國進口版，分1.6NA五速手排(該車系最保值，族群限定，下面比較先忽略)和1.4NA自排(本車，算第二保值)，後面國產化以及小改款是1.6NA、1.5NA和1.0T配6速雙離合器變速箱。由於妥善率問題二手價低於進口版(廣大網友戲稱買福特是修汽修學分的，看過有人說這台是福特最後的良心XD)。因為曾經租過 1.5NA和1.0T的Fiesta，進口版組裝的確比較扎實，但動力明顯較差。進口車體和五顆安全氣囊在當年也算一時之選，後期國產只有雙安不過有循跡防滑。本車雖然是進口但部分零件和國產共用，養起來算介於國產和平價進口之間。本車於111年11月於PTT CarShop版購入，前一手車主自述於FSC社團購入，包含我三手(應該吧?!)全原廠保養。原本交易時官方APP轉移使用者給我後可以看到前兩手全部完整保修紀錄，故里程可信度應無問題，重大事故機會也很低。但112年年初官方未預告下移除非現任車主的紀錄，理由是個資疑慮，有回原廠詢問無果，目前只能回原廠現場看資料，所以下面有些前兩手的紀錄我全憑記憶。下面有提到價格皆是原廠價，外場或自行拿料自然價位較低。這邊幫原廠(桃園福祐國豐廠)講點好話，其實原本有意接手後一兩次原廠就要出去外場了，不過服務真的不錯，知道我會全刪單第二次就自己不列了，維修保養建議算客觀，不會過度推銷，當然原廠還是要賺錢的，價格也絕對比外面高一截。二、外觀審美從來是主觀的，個人覺得小改款前車頭比較男女皆宜，小改款後俗稱馬丁頭加上較大尾翼與15吋升級17吋輪圈，明顯比較像男生的車。目前本車維持15吋但前面車主有改鋁圈，遠看還好近看很戰損。尾門在原廠紀錄於第二至三年有局部烤漆，但老實說我看不出來明確位置，當時三年內理應還有保固，若有事故應該要有其他維修紀錄但都沒有，加上全車貼紙俱在，螺絲也沒動過，有大條事情機率應不高。右前大燈有裂痕，引擎蓋局部烤漆狀況較差，擋風玻璃兩側水切膠條破損但無漏水疑慮，原廠單側七八百元就別換了，以上是購入前就有的，購入後只有1個多月停外面其他時間都車庫車。持有兩年多間多了兩個傷：右後門檻下自撞小凹，位置滿低的其實沒很顯眼；左後視鏡燈殼停外面被不長眼的撞到殼爆開，自己DIY裝回去，缺一個小角但功能都正常。其他跳石和小擦傷以超過十年的車來說應該算不差了。右後尾燈燒過兩次燈泡，第二次車廠有協助把一些燈座的氧化物清掉後就沒再燒過了，若再發生可能要考慮換尾燈總成。三、內裝基本上很素，本車沒改車機也沒倒車顯影(有後雷達)，行車紀錄器是自己拉線於點菸器， Mio的型號忘了，價格約三千多，屆時會附送。方向盤六點鐘方向脫膠較明顯但我習慣抓三點和九點，所以只有轉彎會摸到，加上其實不太會黏手所以沒處理。雙黃燈按鍵接觸不良需要按相當大力，請車廠調整後有好些，該零件沒單賣，換面板總成八千多就別傻了，很介意可能要找殺肉廠或高手維修。右後布椅有破損前面車主應該是自己縫的，坦白講很醜，不過安全座椅擋著無所謂(哈哈)。隔熱紙很透適合新手，雨天夜間清楚，後檔邊角輕微起泡但完全不影響使用。除內循環按鍵(重新發動會取消所以常按)和中控上方(夾手機看導航)輕微掉漆其他完整。駕駛視野算好的，我覺得只輸歷代fit，A柱也有小三角窗減少死角，新手友善無誤。另外方向盤只能上下不能前後調整，加上椅墊似乎比國產版短一點，腿長者不易調整至適合坐姿。四、底盤歐洲小車典型的前麥花臣後拖曳臂加前碟後鼓，彎道和下坡優秀，上坡因為動力落漆就別跟人家輸贏了。底盤件沒改過，前一手雙前避震約九到十萬公里時已更換，一個多月左前李仔串我換了解決了一個震動與異音。目前右前輪軸承磨損被建議更換，單價約四千，主要是行進間震動與異音但我覺得沒很明顯故未更換。雙前碟盤被告知吃溝，目前無煞車異音或震動，單側報價三千多，目前也未更換，這價格接手後若想換可以考慮改裝品了。四輪是2022年第9周前車主更換的，包含我使用里程近三萬公里，去年九月定保四輪胎紋深度5-5.5mm。五、動力傳統四速自排頓挫感明顯，kickdown慢半拍，加上96匹馬力與13公斤米扭力毫無熱血感，這底盤根本撐得起兩倍的動力真得可惜(哭)。不過市區代步接小孩很可以，也不會也那顆六速雙離合低速奇怪的拉扯感。我們住林口往南北跑爬坡只要不走快車道就不會是路隊長，退三檔拉轉速上去堪用。實際使用油耗純市區9-10km/L，高速15-16km/L，與競爭對手比毫無優勢。頓挫感上次換完變速箱油有改善，但距前次換油不到三萬公里，我自己覺得周期過短，但價格不貴就換了，原廠是說該變速箱二萬到三萬會建議換，接手後可以斟酌。六、其他機件引擎腳共三隻我一年前換了兩隻後怠速抖動已大幅改善，第三隻前車主於約八到九萬公里換過，但那隻上次保養被告知橡皮墊有輕微破損。電瓶更換一年目前正常。水箱和風扇有被跳石打傷，相關周邊有一併做更換。冷氣相關部分零件前車主有整理過，之前有輕微異味更換濾網和清洗管路後已解決。使用中壓縮機會頻繁起閉與油門重拖問題原廠覺得是正常的，的確冷房效果合理(麻煩別跟日系比)，這兩年也無惡化，若有需要再檢查可考慮冷氣專門店家。七、結語總之是台代步練功好車，外型隔了十幾年也沒顯得老氣，有些中高速需求也比很多國產日系優，保修不能像雙田一樣省事但也不會太費心，想改車開快建議左轉選1.0T的小肥。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.126.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CarShop/M.1737340916.A.455.html ※ 編輯: Virginia6629 (220.138.126.37 臺灣), 01/20/2025 10:48:45