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[情報] [CI] 華航新版會籍積分表

看板points (點數哩程板)作者 (Dictator)時間1月前 (2025/09/04 15:33), 1月前編輯推噓31(31推 0噓 37→)
留言68則, 21人參與, 1月前最新討論串1/1
個人手查製作，如果有錯歡迎指正 1.越洋組 美東/美西+歐洲/澳洲 https://i.meee.com.tw/VI1f5Ns.jpg
2.亞洲組 札幌/東京大阪四川星馬緬甸 /名古屋高松福岡北京印尼 https://i.meee.com.tw/cyWnG7u.jpg
3.亞洲組 廣島熊本鹿兒島上海廣州深圳帛琉/ 沖繩韓國柬埔寨泰國/ 香港菲律賓越南 https://i.meee.com.tw/fMRWyTg.jpg
4.番外篇 第五航權 布里斯本=奧克蘭 同台北香港 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.242.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1756971231.A.73A.html
推
09/04 15:36, 1月前 , 1F
推
09/04 15:36, 1F
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 15:43:34 ※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 15:59:18 ※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 16:02:44
推
09/04 16:05, 1月前 , 2F
推爆
09/04 16:05, 2F
推
09/04 16:18, 1月前 , 3F
借引用，感恩！
09/04 16:18, 3F
歡迎自取 我覺得華航不敢貼表是因為 這個規則基本就是價格歧視 好賺的多施捨你幾分
推
09/04 16:20, 1月前 , 4F
推
09/04 16:20, 4F
推
09/04 16:27, 1月前 , 5F
推！
09/04 16:27, 5F
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 16:31:24
推
09/04 16:34, 1月前 , 6F
華航就想賺錢又怕人家酸，真的很好笑
09/04 16:34, 6F
推
09/04 16:54, 1月前 , 7F
ICN-MNL 一套商務100分23K
09/04 16:54, 7F
推
09/04 16:57, 1月前 , 8F
推整理，看起來保級跟晉升成本更高了XD
09/04 16:57, 8F
推
09/04 17:00, 1月前 , 9F
ICN-PEK 一套商務112分 27K
09/04 17:00, 9F
→
09/04 17:00, 1月前 , 10F
大概就跟變得跟BR差不多吧(不考慮票價的話
09/04 17:00, 10F
推
09/04 17:05, 1月前 , 11F
SYD-PRG 一套豪經280分 68K
09/04 17:05, 11F
推
09/04 17:05, 1月前 , 12F
泰國6點也太窮酸了吧
09/04 17:05, 12F
推
09/04 17:07, 1月前 , 13F
看錯，團票才是6
09/04 17:07, 13F
推
09/04 17:17, 1月前 , 14F
換個角度想，以前團票是沒積分的。
09/04 17:17, 14F
滑到脆說只有旅行社領隊爽到 ※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/04/2025 17:24:32
推
09/04 17:25, 1月前 , 15F
750分隊長程線領隊應該是不難
09/04 17:25, 15F
推
09/04 17:30, 1月前 , 16F
脆鳥真的好好笑，旅行社領隊就算有高卡，是能有時間
09/04 17:30, 16F
→
09/04 17:30, 1月前 , 17F
去享受嗎？報到也是得在櫃檯陪大家排，登機之前也要
09/04 17:30, 17F
→
09/04 17:30, 1月前 , 18F
顧著團圓，除非自己休假另外搭啦
09/04 17:30, 18F
推
09/04 17:31, 1月前 , 19F
旅行社領隊可以衝晶鑽卡
09/04 17:31, 19F
→
09/04 17:32, 1月前 , 20F
晶鑽卡有機會升豪經艙啊，領隊工作可以稍微舒服一點，
09/04 17:32, 20F
→
09/04 17:32, 1月前 , 21F
不好嗎？
09/04 17:32, 21F
→
09/04 17:42, 1月前 , 22F
不顧團員下次還會給你團嗎
09/04 17:42, 22F
推
09/04 18:28, 1月前 , 23F
小心團客投訴你喔（笑
09/04 18:28, 23F
推
09/04 19:26, 1月前 , 24F
你整團團員在經濟艙 我是不相信領隊會自己一個人坐
09/04 19:26, 24F
→
09/04 19:26, 1月前 , 25F
豪經艙
09/04 19:26, 25F
推
09/04 20:22, 1月前 , 26F
大推！借問金卡升翡翠是360還是720分呢？
09/04 20:22, 26F
推
09/04 22:20, 1月前 , 27F
SKT航班完全打死了嗎 不分艙等全部照表給積分???
09/04 22:20, 27F
應該說，你基準乘完艙等倍率以後的數字去查表。 但是說實在話，那麼爛的表真的沒差了。 封頂30你飛自家美西L艙還有33，完全比不了。
→
09/04 23:08, 1月前 , 28F
客人靠腰我的位子好我就說啊我金卡啊，每次都嘛乖乖閉嘴。
09/04 23:08, 28F
→
09/04 23:10, 1月前 , 29F
那些福利也不是享受就是個加減舒服的東西，反正久了就知道
09/04 23:10, 29F
→
09/04 23:10, 1月前 , 30F
哪些時間該出現刷存在感顧人不會被靠腰
09/04 23:10, 30F
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/04/2025 23:22:57 ※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/04/2025 23:24:39
推
09/04 23:33, 1月前 , 31F
也就是說TPE-BNE-AKL 來回Y艙 (55+16)*2 =142 積分
09/04 23:33, 31F
系統敲TPE-AKL沒有多給16，當作一張票，實務不知
→
09/04 23:33, 1月前 , 32F
可是為什麼TPE-VIE-AMS 是 （85+0)*2=170
09/04 23:33, 32F
VIE-AMS飛哪家？有參考資料嗎
→
09/04 23:34, 1月前 , 33F
AMS-VIE這段怎麼了？
09/04 23:34, 33F
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/04/2025 23:47:00
推
09/05 02:16, 1月前 , 34F
回樓上 同一個班號延遠當然算同一班
09/05 02:16, 34F
→
09/05 04:43, 1月前 , 35F
比如說我查BNE-AKL有積分
09/05 04:43, 35F
→
09/05 04:43, 1月前 , 36F
09/05 04:43, 36F
→
09/05 04:43, 1月前 , 37F
可是查VIE-AMS就沒有
09/05 04:43, 37F
→
09/05 04:43, 1月前 , 38F
09/05 04:43, 38F
→
09/05 04:43, 1月前 , 39F
所以不是像Flying Blue一樣多轉機多積分喔
09/05 04:43, 39F
推
09/05 06:26, 1月前 , 40F
華航沒營運AMS-VIE啊，這個是自營航班查詢
09/05 06:26, 40F
目前網頁上的寫法沒有特別分自營跟共掛班號 正式的版本應該要改不然會有一樣的誤會
推
09/05 08:21, 1月前 , 41F
原來如此，我記得如果華航沒有營運那計算機會直接
09/05 08:21, 41F
→
09/05 08:21, 1月前 , 42F
說沒有營運，就不會有結果，所以以為有
09/05 08:21, 42F
→
09/05 08:21, 1月前 , 43F
那我記得還有TPE-PRG-AMS的，PRG-AMS應該有了吧，
09/05 08:21, 43F
→
09/05 08:21, 1月前 , 44F
怎麼也是0積分
09/05 08:21, 44F
→
09/05 08:35, 1月前 , 45F
09/05 08:35, 45F
→
09/05 08:35, 1月前 , 46F
免費版就可以用航空公司篩選
09/05 08:35, 46F
※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/05/2025 08:51:38 ※ 編輯: SilverRH (27.240.242.8 臺灣), 09/05/2025 08:52:15
推
09/05 09:40, 1月前 , 47F
現行系統裡面A-B-C如果同一班號只會給一次加權旅次，里程
09/05 09:40, 47F
→
09/05 09:40, 1月前 , 48F
依照A-C計算，所以以前如果想要刷TPE-SIN-SUB旅次，TPE-S
09/05 09:40, 48F
→
09/05 09:40, 1月前 , 49F
IN要提早到去等那個有遠延的班機到。
09/05 09:40, 49F
→
09/05 09:41, 1月前 , 50F
然後華航當時就有考慮到這件事情，ICN-TPE-SIN-SUB你是開
09/05 09:41, 50F
→
09/05 09:41, 1月前 , 51F
不出三個不同班號的票。
09/05 09:41, 51F
→
09/05 09:43, 1月前 , 52F
如果可以的話，這樣一張商務艙，2019年時特價兩萬左右會
09/05 09:43, 52F
→
09/05 09:43, 1月前 , 53F
有10.5個加權旅次，四張升翡翠。
09/05 09:43, 53F
推
09/05 18:13, 1月前 , 54F
旅行社導遊領隊很常被免費升艙啦,航空公司對他們很好的
09/05 18:13, 54F
→
09/05 18:14, 1月前 , 55F
我五月長榮慕尼黑的豪經旁邊就是坐導遊
09/05 18:14, 55F
推
09/05 18:27, 1月前 , 56F
這一改里程價值是會上漲嗎
09/05 18:27, 56F
推
09/05 18:34, 1月前 , 57F
下降吧，反正華航哩程還是用刷出來的比較多
09/05 18:34, 57F
聯名卡沒有改條件的話應該供給小量增加而已（零散哩程可以賣） 還一點是搭天合累華航的誘因也沒有了，其他條件目前也都不變，看起來哩程價格影響不大 ※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 20:25:27 ※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 20:27:54
推
09/05 21:41, 1月前 , 58F
賣哩程的大宗是聯名卡/買點又不是實際搭乘，看看AS/
09/05 21:41, 58F
→
09/05 21:41, 1月前 , 59F
AV/VS 這種印鈔機，只要好換不怕沒人拼命刷
09/05 21:41, 59F
CI/BR兩家聯名卡都把海外線上ban了，但是BR其他通路還很多，CI其他的卡全部都給芭樂價。 差距主要在這邊，尤其樂天又跳進來BR 6塊1哩， 搞到幾乎同一種兌換表長榮哩程硬是便宜10%+
→
09/05 21:56, 1月前 , 60F
常個鬼...先看有沒有會籍再說... 長榮還會叫領隊自己想
09/05 21:56, 60F
→
09/05 21:56, 1月前 , 61F
辦法用a4紙印整團登機證
09/05 21:56, 61F
※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 22:19:15 ※ 編輯: SilverRH (219.68.127.154 臺灣), 09/05/2025 22:21:05
→
09/06 19:41, 1月前 , 62F
說里程價值下降的真的狀況外 現在刷卡兌換比例正常的只剩
09/06 19:41, 62F
→
09/06 19:41, 1月前 , 63F
華航聯名卡跟凱基雙幣 其他都被改爛成兩倍以上 怎麼可能因
09/06 19:41, 63F
→
09/06 19:41, 1月前 , 64F
為這次改積分就供給增加
09/06 19:41, 64F
推
09/06 21:41, 1月前 , 65F
喔？不然還能上升？除非再把凱基給砍，中信再縮權益
09/06 21:41, 65F
→
09/06 21:41, 1月前 , 66F
，不然到自然會有人進場分一杯。說不定CI想自己賺呢
09/06 21:41, 66F
→
09/07 02:02, 1月前 , 67F
實用推
09/07 02:02, 67F
推
09/23 13:01, 1月前 , 68F
可以借問我剛好2027/1/31金卡到期 會被延長兩年嗎
09/23 13:01, 68F
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