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[分享] [CI] 新手華航哩程外站四段票商務艙心得

看板points (點數哩程板)作者 (Cold)時間11月前 (2023/05/12 17:05), 11月前編輯推噓10(10推 0噓 19→)
留言29則, 14人參與, 11月前最新討論串1/1
[本文冗長且含有許多新手基本觀念，慎入] 前文： 會開始規劃這段行程是原先因為ANA BUG票成本太低 剛好女友非常喜歡DISNEY就打算在她生日飛到佛州玩 雖然後來ANA不honor，思考了一下還是打算衝了 就開始想如何以最低的成本躺著飛到美國 儘管ANA票沒開成，但The Room的隱私感真的太吸引人 就開始在看ANA的票好不好開以及安排行程規劃 赫然發現基本上一年後的商務艙全部都是候補 如果買哩程從MR轉入ANA還要再3個月 對於有指定日期區間的我幾乎是不可能的選項 於是乎就將目標轉向最好開票的華航 也開啟了我的哩程之旅 概念分享(老手可略過)： 我不是一個常出國的人 所以原先ANA安排行程的時候，爬了許多文章 發現很多文章對於一些名詞解釋非常的不清楚 或是過度的解釋反而讓人抓不到重點 其中最重要的幾個名詞就是：轉機、中停、開口 什麼是外站四段票? 以前認為出國就是從A->B 那四段票就是在這之前多了一個C點，也就是C->A->B 好處就是花相同的哩程，但多了兩段單程機票可利用 在外站四段票中有用到兩個技巧：中停、開口 那轉機跟中停的差別在哪呢? 以自身舉例：新加坡(起點)->台北->紐約(終點) 假設我從新加坡起飛抵達台北，機票上往紐約的時間 落地到起飛中間相差超過24h就視為中停，反之就是轉機 根據華航4/17起的新政策，短程已無法中停只能轉機 長程則依然可以在起點及終點各有一個中停 所以對於身在台灣的我們就可以從台北出發到想去的地方 那回來機票的另一段自然就長成：紐約->台北->新加坡 分開看航線：新加坡-台北 台北-紐約 紐約-台北 台北-新加坡 總共四段，這就是國外出發的外站四段票 你以為這樣就結束了嗎? 你漏了一個東西：開口 假設今天不是從新加坡出發，而是從日本出發 東京->台北->紐約，可是我回程想順便回老家探親 回來就可以將東京改成福岡，紐約->台北->福岡 而東京跟福岡都是在日本的國內，這就是開口 通常是要同一個國家或是區域，就看各航空公司規定 那前段機票如何抵達東京還有如何從福岡回來 就是要自己再買或兌換哩程機票 但相對原本單調的A->B，我多了兩個單程商務並且只需付稅金 至此我才真正掌握哩程規則所需要的技巧 有辦法彈性的規劃行程 開票過程： 如何知道到哪個區域需要多少哩程在官網都查得到 像華航飛到紐約需要16萬哩，就自行跟賣家收 但在收之前要有一些觀念需要釐清 收的哩程不能跟自身的哩程並用 假設飛日本的商務艙要4萬，你有2萬，無法跟別人收2萬合併使用 要一次收滿四萬直接使用，收之前需要請賣家把你加入轉讓名單 長榮需要加入名單後24小時才能轉，華航則是加入後能立即轉 別人轉給你的哩程會以"獎項"的形式存在會員裡，我覺得有點像頒獎 那這個獎項是無法再轉給別人，最多就只能再轉回你的賣家 獎項在哩程轉移之後就會有一年的使用期限 你必須要在一年內去打給客服開票訂位 訂票時需要提供非常多資訊，建議都提前準備好，路線也先查好 需提供:英文名、信箱、生日、會員卡號、獎勵號碼、轉讓人卡號 整張機票必須要在你開票後的一年內把它飛完 如果你只想飛前面三段，最後一段不飛可不可以? 可以，但是一定要打給航空公司取消訂位 不然你站著茅坑不拉屎，訂位了卻不出現是會被罰錢的 像我其中有遇到一個狀況，想要的日期都沒有商務艙了怎麼辦? 因為在開票的時候是不允許"混艙"的，也就是同張機票不同艙等 你在當下必須要找其他日期的商務艙先訂 哩程票有哪些東西可以修改呢? 1.時間 2.班次 (都無需費用) 之後你要改航線，換國家，艙等都是不行的 訂完之後再進線客服說你要排候補商務艙，可以先訂位豪經艙 至少你在指定日期還是有位子可以坐 假設最後真的搭了豪經艙，就不會再退哩程給你 結語： 在過程中我查航線跟時間起碼上百次，爬文三十則以上 最後才成就了這一張外站四段票 https://i.imgur.com/ybkj0sq.png
深知這些對剛入坑的人，真的相當難理解，資訊也相當零碎 所以把一些我的經驗記錄下來 文筆可能不是很好，但用得到的人可以參考看看 如果內容有錯誤的地方，歡迎隨時指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.135.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1683882300.A.D74.html ※ 編輯: boycher2000 (118.163.135.7 臺灣), 05/12/2023 17:25:54
推
05/12 18:54, 11月前 , 1F
請問稅金多少
05/12 18:54, 1F
→
05/12 19:05, 11月前 , 2F
華航長榮GG，剩星宇可以用，但應該這一兩年就會改。
05/12 19:05, 2F
推
05/12 19:20, 11月前 , 3F
推
05/12 19:20, 3F
推
05/12 20:35, 11月前 , 4F
推！很詳細～
05/12 20:35, 4F
→
05/12 21:20, 11月前 , 5F
稅金大概一人8400全部
05/12 21:20, 5F
推
05/12 23:07, 11月前 , 6F
no show真的會罰錢？ 看某個FB直言沒事
05/12 23:07, 6F
我電話裡直接問客服的，會罰機率高 ※ 編輯: boycher2000 (219.70.149.65 臺灣), 05/13/2023 01:09:33
推
05/13 01:43, 11月前 , 7F
絕版了
05/13 01:43, 7F
推
05/13 06:45, 11月前 , 8F
打個電話去取消也不用3分鐘 沒必要去賭no show
05/13 06:45, 8F
推
05/13 08:02, 11月前 , 9F
推！很詳細
05/13 08:02, 9F
→
05/13 11:54, 11月前 , 10F
華航長程還是兩中停
05/13 11:54, 10F
→
05/13 11:57, 11月前 , 11F
比較有問題的還是轉機票行李被直掛的風險，至於怎
05/13 11:57, 11F
→
05/13 11:57, 11月前 , 12F
麼避免方法應該不少；中停票no show罰款倒是沒聽說
05/13 11:57, 12F
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05/13 11:57, 11月前 , 13F
過。
05/13 11:57, 13F
直掛因為我都是直飛所以就沒特別去看了 我也不知道，我都是從客服得到的資訊
→
05/13 14:39, 11月前 , 14F
最後一段講的怪怪的 應該是說要用商務艙等里程先候
05/13 14:39, 14F
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05/13 14:39, 11月前 , 15F
補 但可以先佔一個豪經的位子 最後沒排到商務也不
05/13 14:39, 15F
→
05/13 14:39, 11月前 , 16F
會退里程差給你
05/13 14:39, 16F
沒錯，這是我想表達的 ※ 編輯: boycher2000 (219.70.149.65 臺灣), 05/13/2023 20:17:02
推
05/14 00:32, 11月前 , 17F
推一個
05/14 00:32, 17F
推
05/14 11:15, 11月前 , 18F
請問外站 CDG-TPE-JFK-TPE-FCO 這樣符合規定嗎?
05/14 11:15, 18F
→
05/14 11:23, 11月前 , 19F
不行，只能短程+長程
05/14 11:23, 19F
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05/14 11:24, 11月前 , 20F
* 亞洲(關島除外)往返北美、歐洲、紐西蘭與澳洲之
05/14 11:24, 20F
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05/14 11:24, 11月前 , 21F
間
05/14 11:24, 21F
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05/14 11:25, 11月前 , 22F
關島-台北-美國開不出來（美國國內線
05/14 11:25, 22F
推
05/14 13:18, 11月前 , 23F
No show是不會也沒資格罰款，除非過了之後你去吵退
05/14 13:18, 23F
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05/14 13:18, 11月前 , 24F
費或要求改票
05/14 13:18, 24F
→
05/14 17:39, 11月前 , 25F
一般機票來說，no show後改票其實就是會收no show f
05/14 17:39, 25F
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05/14 17:39, 11月前 , 26F
ee+改票費，如果確定沒有要飛，是可以先取消預訂好
05/14 17:39, 26F
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05/14 17:39, 11月前 , 27F
的機位，之後只要付改票費即可。
05/14 17:39, 27F
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05/14 17:41, 11月前 , 28F
然後我只能說，買轉機票被直掛是確實發生過的事情，
05/14 17:41, 28F
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05/14 17:41, 11月前 , 29F
這個能避免就自己想辦法避免吧。
05/14 17:41, 29F
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