[閒聊] AA改簽與SWU使用經驗分享

看板points (點數哩程板)作者ron75 (廣)時間10年前 (2015/09/30 10:40)推噓6(6推 0噓 6→)

留言12則, 5人參與討論串1/1

最近又飛了幾趟AA的跨太平洋長線感謝版上的大大及眾多分享資訊雖然遇到了不少預期外的狀況但最後都順利解決上來分享一下遇到的幾個情形~~~ 1.關於AA改簽這是在7月中的時候的route,原來的route是STL-MIA-LGA-DFW-PVG-(stop)-TPE 原本的行程在MIA有1hr的轉機時間在MIA著地後發現新的gate根本天殺的遠加上實在很想好好洗個澡+吃頓早餐查了一下晚一班飛機loading大概8成而已就到Admirals Club找agent要求same day standby 晚一班飛機 (時間上來說完全可以接上原來的LGA-DFW) 然後開開心心洗了澡吃了東西還喝了酒等到到了gate才發現大事不妙因為某班飛機cancel一堆人改簽到這班最後完全客滿只好再往下standby一班 (這班的原定時間還是接得上原來的LGA-DFW) 登機之後過了30min還沒後推機長表示紐約地區天氣因素管制起降至少等45mins 後來過了一個小時天氣還是沒變好於是大家被趕下飛機等待進一步指示又過了30分鐘重新登機再過了30分鐘終於順利起飛想當然到了LGA原定飛DFW的班機早就飛走了然後LGA跟戰場一樣一堆人standby 當天最後一班往DFW (看list大概30up) 看這個狀況即使我是Gold大概也機會渺茫這時候想起了之前版上大大的改簽教學加上我知道當晚至少有兩班CX從NYC area飛HKG 於是不慌不忙的進Admirals Club找agent幫忙後來經過一連串交涉改簽出了 JFK-(CX)-HKG-(KA)-PVG 於是順利的離開跟沙丁魚市場一樣的LGA 當晚JFK-HKG大概只有5成滿一路躺經濟艙到HKG 伙食也比AA好:p 後來發現AA改簽了CX的班號Y艙又賺了1.5EQP 結論:把你要的routing跟班號查好直接報給agent很重要,作業速度會快很多!!! 還有個小插曲是後來從PVG回TPE的時候 CA的agent發現當初AA改票但沒有連結新的票號到CA這段雙手一攤說沒辦法check-in就不想鳥我了這種時候只要直接打給AA 請他提供新的票號再讓CA的agent去link就行了 2.關於SWU在美國國內線的waiting list priority 這是上個禮拜才發生的事情 routing是 PEK-DFW-SFO-LAX-ORD 我是AA Platinum 用了別人的SWU 也順利在起飛前一天confirme PEK-DFW段不過那個當下DFW-SFO 跟 LAX-ORD的A艙都是0 於是我被丟到waiting list 到DFW後我在app上看了一下waiting list 我在list的底端(11/11) 後來很不幸地被海關刁太久miss connection (我只留2hr 飛機又晚到半小時...) 改簽到下一班後我仍然在waiting list的底 (13/13) 我就問了agent有多少Gold在list上 agent跟我說有3個但如果照priority我應該是在gold之前阿後來agent幫我確認了一下發現如果使用SWU在美國國內線的waiting list上只有分EXP跟白板兩種如果不是EXP本人使用一律視為白板在priority上會低於用500-miles的P跟G 無論你自己是不是P or G............. 所以我永遠會在lsit的最後除非有其他白板一樣的情形也發生在我的LAX-ORD航段所以基本上非EXP用SWU 國內線沒在第一時間confirm大概就沒希望了...... p.s. 我一直以為SWU看的是A艙通常起飛前有可能還會有剩餘A艙所以SWU可以先confirm 但我遇到的所有gate agent跟lounge agent都說當天就是直接放waiting list照排無論有沒有剩餘的A艙所以即使最後一刻有A艙放出來也是沒用的....... 最後推一下pacman大大服務超好在起飛前一直幫我留意有沒有位置放出來 confirm後也幫我打了電話要求國內線的waiting list 大感謝!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 131.151.252.100 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1443580818.A.EFA.html