[文章] 全球第五大..台灣重贏「遊艇王國」美名

看板TWproducts (臺灣製造/愛用國貨)作者UsherY (怎樣才能有力量呢？)時間19年前 (2006/06/03 19:53)推噓2(2推 0噓 4→)

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※ [本文轉錄自 share 看板] 作者: UsherY (怎樣才能有力量呢？) 看板: share 標題: [文章] 全球第五大...台灣重贏「遊艇王國」美名... 時間: Thu Apr 20 19:48:48 2006 折損7成製造商，換來全球第五大大起大落，台灣重贏「遊艇王國」美名【林孟儀、林妙玲】台灣遊艇業在1980年代寫下「遊艇王國」美名，卻又在1990年代跌落谷底。 2005年，產值再次飆上高峰，首度突破2億美元。從政府漠視的「放山雞產業」，轉型打造「海上五星級飯店」，靠的就是獨步全球的人才、技術與客製化能力。「哪嘸兩步七仔，是嘸敢引這咧頭路......，遊艇王國就是在說咱台灣！」相當有自信的台語旁白，襯著工人進進出出、忙著遊艇內裝的畫面；去年12月，這支由知名導演侯孝賢親自掌鏡、潤飾台詞的提神飲料廣告，開始在電視上強力播送。在廣告裡傳達台灣「愛拚才會贏」精神的主角們，是台灣第一大的嘉鴻遊艇廠師傅，也是讓台灣重登亞洲遊艇王國美譽的幕後推手。嘉鴻遊艇總經理呂佳揚表示，當初答應在二天內無償配合廣告拍攝，「是希望藉著這支廣告，鼓舞台灣的藍領階級與工匠文化，讓員工受到社會肯定！」台灣遊艇產業已經發展超過四十年，但很多人是看了廣告，才知道「遊艇王國就是在說咱台灣！」遊艇王國海外紅，國內無聲響 2002年，台灣在知名媒體《Showboats International》全球遊艇製造國家排行榜上，名列第六；2005年已攻占第五名，產值首度突破2億美元，今年更預估可以擊敗英國，挺進第四名。現在「Made in Taiwan」的豪華遊艇，可是全球巨星富豪的最愛：名賽車手小舒馬克（Ralf Schumacher）、NBA籃球明星皮朋、眾多香港富豪的遊艇，都是台灣製造。林青霞新台幣9000萬元的遊艇已開回香港、LVMH集團總裁阿諾特（Bernard Arnault）10多億元巨型豪華遊艇，也由台灣高鼎遊艇承製中。台灣區遊艇工業同業公會總幹事張學樵感歎，多年來政府或民間徵選代表台灣形象的產業，就是沒有遊艇業——亞洲遊艇王國的海外高知名度，在國內卻沒有聲響。因為台灣遊艇業發展四十年來，約有十年的時間，曾經航向死亡幽谷，折損了將近七成遊搜艇廠商。究竟是什麼力量，讓台灣遊艇業一度沈寂，卻能支撐下來，今日重返榮耀？ 1988年產值近2億美元，1994年卻跌到7100萬美元 1958年，駐台美軍顧問團引進了木殼帆船的設計圖，交由具有純熟技藝的台灣木工師傅打造，台灣第一艘遊艇於焉誕生。由於美軍運回美國的台灣製遊艇，不僅工藝巧、品質優，成本便宜，引起美國遊艇業者注意，為台灣遊艇開啟代工外銷時代。當時，台灣從大橋、陳振吉兩家遊艇廠，不斷擴增到極盛期的一百多家，北部集中在淡水河上游，南部則群聚在高雄港附近。 1988年，台灣遊艇業寫下紀錄，年出口1573艘遊艇、總產值達到1億9千多萬美元，「亞洲遊艇王國」的封號不脛而走。然而，接踵而至的，卻是無可逆料的國際變局。 1988年後，台灣遊艇產業總產值曲線一路急跌，1994年盪到最低點，出口總值只剩下7100多萬美元，波峰到谷底跌幅達64％。這六年間，台灣遊艇產業迭遭新台幣升值（從一美元兌新台幣40元，劇升到兌新台幣25元）、工資提高、美國實施奢侈稅，加上OEM有代理商抽利潤，幾乎無利可圖，影響外銷。巨浪一波波襲來，九成以上遊艇外銷美國市場的台灣遊艇業，幾乎被吞噬滅頂。現今在台灣遊艇界前幾大的嘉鴻、冠昇、東哥、高鼎、聯華、南海等業者，都曾經虧損，有的甚至必須以裁員、併廠手段，來度過產業寒冬。 (遠見雜誌) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.86.33.12 ※ 編輯: UsherY 來自: 219.86.33.12 (04/20 19:50)