[售車] 2010年 ford fiesta 藍代步德國進口小車
車輛品牌/產地/出廠年月:Ford /德國/ 2010年8月
車款型式/排氣量:Fiesta五門/ 1388cc
顏色/排檔形式:藍/四速自排
有無調表/實際里程:無調表/130381km(緩慢增加中)
欲售售價:11萬(稅金依比例、過戶相關費用賣方處理)
原使用情形:自用二手
交易地區/聯絡方式:林口、龜山、桃園市區/站內信聯繫
實際照片:
https://imgur.com/HRJbTyC
![](https://i.imgur.com/HRJbTyC.jpg)
![](https://i.imgur.com/ps2XNpD.jpg)
![](https://i.imgur.com/wAWkD4Q.jpg)
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![](https://i.imgur.com/qGLQVws.jpg)
![](https://i.imgur.com/ZhmoEND.jpg)
![](https://i.imgur.com/tGGBb5Q.jpg)
其他說明:
一、車子簡介
Fiesta MK6剛上市時有拿紅點設計大獎和世界車輛動態操控大獎第二名(該年第一名是東
瀛戰神GTR),優秀體質有目共睹,國內初期是德國進口版,分1.6NA五速手排(該車系最保
值,族群限定)和1.4NA自排(本車,算第二保值),後面國產化以及小改款是1.6NA、1.5
NA和1.0T配6速雙離合器變速箱。由於妥善率問題二手價低於進口版(廣大網友戲稱買福
特是修汽修學分的,看過有人說這台是福特最後的良心XD)。因為曾經租過1.5NA和1.0T
的Fiesta,進口版組裝的確比較扎實,但動力差一點。進口車體和五顆安全氣囊在當年
也算一時之選,後期國產只有雙安不過有循跡防滑。本車雖然是進口但部分零件和國產
共用,養起來算介於國產和平價進口之間。
本車於111年11月於PTT CarShop版購入,前一手車主自述於FSC社團購入,包含我三手(應
該吧?!)全原廠保養。原本交易時官方APP轉移使用者給我後可以看到前兩手全部完整保修
紀錄,故里程可信度應無問題,重大事故機會也很低。但112年年初官方未預告下移除非
現任車主的紀錄,理由是個資疑慮,有回原廠詢問無果,目前只能回原廠現場看資料,所
以下面有些前兩手的紀錄我全憑記憶。下面有提到價格皆是原廠價,外場或自行拿料自然
價位較低。這邊幫原廠(桃園福祐國豐廠)講點好話,其實原本有意接手後一兩次原廠就要
出去外場了,不過服務真的不錯,知道我會全刪單第二次就自己不列了,維修保養建議算
客觀,不會過度推銷。
二、外觀
審美從來是主觀的,個人覺得小改款前車頭比較男女皆宜。目前本車維持15吋但前面車主
有改鋁圈。尾門在原廠紀錄於第二至三年有局部烤漆,但老實說我看不出來明確位置,
當時三年內理應還有保固,若有事故應該要有其他維修紀錄但都沒有,加上全車貼紙俱
在,螺絲也沒動過,有大條事情機率應不高。擋風玻璃兩側水切膠條破損但無漏水疑慮
,原廠單側七八百元就別換了,以上是購入前就有的,購入後只有1個多月停外面其他時
間都車庫車。右後門檻下自撞小凹,位置滿低的其實不顯眼;其他跳石和小擦傷以超
過十年的車來說應該算不差了。右後尾燈燒過兩次燈泡,第二次車廠有協助把一些燈座
的氧化物清掉後就沒再燒過了。
三、內裝
基本上很素,本車沒改車機也沒倒車顯影(有後雷達),行車紀錄器是自己拉線於點菸器,
Mio的型號忘了,價格約三千多,屆時會附送。方向盤六點鐘方向脫膠較明顯但我習慣抓
三點和九點,所以只有轉彎會摸到,加上其實不太會黏手所以沒處理。雙黃燈按鍵接觸不
良需要按大力,請車廠調整後有好些,該零件沒單賣,換面板總成八千多就別傻了,
很介意可能要找殺肉廠或高手維修。右後布椅有破損前面車主應該是自己縫的,坦白講很
醜,不過安全座椅擋著無所謂(哈哈)。隔熱紙很透適合新手,雨天夜間清楚,後檔邊角輕
微起泡但完全不影響使用。除內循環按鍵(重新發動會取消所以常按)和中控上方(夾手機
看導航)輕微掉漆其他完整。駕駛視野非常好,A柱也有小三角窗減少死角,新手友善
無誤。另外方向盤只能上下不能前後調整,椅墊似乎比國產版短一點。
四、底盤
底盤件沒改過,前一手雙前避震約九到十萬公里時已更換。目前右前輪軸承磨損被建議
更換,單價約四千,主要是行進間震動與異音但我覺得沒很明顯故未更換。雙前碟盤被
告知吃溝,目前無煞車異音或震動,單側報價三千多,目前也未更換,這價格接手後
若想換可以考慮改裝品了。四輪是2022年第9周前車主更換的,包含我使用里程近三萬公
里,去年九月定保四輪胎紋深度5-5.5mm。
五、動力
傳統四速自排頓挫感明顯,kickdown慢半拍,加上96匹馬力與13公斤米扭力無熱血感,
這底盤根本撐得起兩倍的動力真得可惜(哭)。不過市區代步接小孩很可以,也不會有那顆
六速雙離合低速奇怪的拉扯感。我們住林口往南北跑爬坡只要不走快車道就不會是路隊長
,退三檔拉轉速上去堪用。實際使用油耗純市區9-10km/L,高速15-16km/L。頓挫感上次
換完變速箱油有改善,但距前次換油不到三萬公里,但價格不貴就換了,原廠是說該變
速箱二萬到三萬會建議換,接手後可以斟酌。
六、其他機件
引擎腳共三隻我一年前換了兩隻後怠速抖動已大幅改善,第三隻前車主於約八到九萬公里
換過,但那隻上次保養被告知橡皮墊有輕微破損。電瓶更換一年目前正常。水箱和風扇有
被跳石打傷,相關周邊有一併做更換。冷氣相關部分零件前車主有整理過,之前有輕微異
味更換濾網和清洗管路後已解決。使用中壓縮機會頻繁起閉與油門重拖問題原廠覺得是正
常的,的確冷房效果合理(麻煩別跟日系比),這兩年也無惡化,只要不是冷氣重度使用
成癮者,我想都是很夠用的!
七、結語
總之是台代步練功好車,外型隔了十幾年也沒顯得老氣,有些中高速需求也比很多國產日
系優,保修不能像雙田一樣省事但也不會太費心,安全性說實在比很多國產牌子的優太多
。女車主、代步、買菜接送、新手練車都超級適合這台車的~
歡迎有興趣版友們站內信預約賞車和試開!!
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